

外观方面,ID.ERA 5S采用大众家族式设计语言,贯穿式日行灯与中央可发光的品牌LOGO相连,分体式大灯组与导流槽融为一体,前包围处保留进气格栅,兼顾了设计美感与散热效率。车身侧面线条流畅,配备半隐藏式门把手与大尺寸轮圈,车顶搭载全景星空天幕,整体呈现出轿跑车的动感姿态。



环抱式座舱布局搭配贯穿式空调出风口,中控台及车门区域设置255色氛围灯,可随音乐律动。中控台取消物理按键,配备8.8英寸悬浮式仪表屏与全系标配的15.6英寸2.5K超大中控屏,支持CarPlay、HiCar及Carlink手机互联,AI语音系统由科大讯飞联合打造。座椅方面,新车配备云感智能温控按摩座椅,前排支持通风、加热及10点按摩功能,后排同样具备加热功能,副驾座椅可实现145度躺平模式。

此外,新车还提供50瓦无线充电、6扬声器音响及同级超大全景天幕,并配有电动物理遮阳帘。在智能驾驶层面,ID.ERA 5S搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统,具备高速NOA、城市NOA、自动泊车、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车及跨楼层记忆停车功能。



系统基于地平线HSD算法深度定制开发,采用一段式端到端大模型,支持最高140公里/小时的AEB自动紧急制动,为用户提供了全面的安全与便捷保障。动力方面,ID.ERA 5S搭载1.5L超混专用发动机与电机组成的插混系统,发动机最大功率80千瓦,电机峰值功率130千瓦。

CLTC纯电续航里程为160公里,综合续航里程超过2000公里,亏电油耗低至2.82升/100公里,30%至80%电量充电仅需15分钟,并支持3.5千瓦对外放电功能。凭借出色的续航能力与智能化配置,ID.ERA 5S为中型插混轿车市场带来了更具竞争力的选择。