


好,那咱先一分钟简单介绍一下这款车,车长4806mm,轴距2820mm,定位已经属于B级车了。不过它的底盘还是传统A级车的水准,前麦弗逊+后扭力梁式的非独立悬挂。纯电车型,全系用的都是中创新航的磷酸铁锂电池。入门版是42.9度的电池包,113kW的前驱电机,CLTC纯电续航为465km,零百加速8.3秒。中高配是51.9度的电池包,145kW的前驱电机,对应的纯电续航是555km,零百加速6.8秒。

然后全系车型标配的功能,如图所示,有全套的L2驾驶辅助,另外还有拨杆变道和哨兵模式。全系都配备8.88英寸的液晶仪表和15.6英寸的2.5K大屏,像是360影像,语音交互,手机互联,这些功能都是有的。还有3.5kW的外放电,热泵空调,外后视镜电动调节,加热等功能。这个入门版配备的是 手动调节的仿皮座椅,不过应该是可以选装前排的加热通风功能,但是具体的价格还不知道。然后扬声器的数量是4个,气囊的数量是6个,轮胎轮毂标配的是17英寸。

好,入门款的情况,基本上就这样。那这三个配置,我们全部看完之后,再来猜价格。

中配预售价格贵了1万。除了前面说的电池和动力的提升之外,又增加了图上的这些舒适性配置。有了全景天幕,前排座椅的通风加热以及电动调节,还有了外后视镜的折叠,下翻,它还多了50W的手机无线充电和18英寸的轮胎轮毂。虽然比低配贵了一万,但是这个版本,续航提升,动力提升,常用的配置也给丰富起来了。很明显,它比低配的性价比更高。

然后顶配,预售价格贵了9000。主要是增加了一套高阶的驾驶辅助系统。用的是地平线征程6m芯片,128 TOPS的算力。没有激光雷达,主要是支持高快领航和泊车辅助,城区领航的话,这套系统就稍微差点意思了。除此之外,顶配还多了256色的氛围灯,照地灯,前排座椅按摩,腰托,记忆等功能。

好了,三个版本都看完了,你应该对捷达M6 这款车的价格有个大致的预测,那么抛砖引玉,我先来说一下我的预测。




所以最后我的预测是,捷达M6在预售价的基础上,再下探个4000左右。也就是7.68万,8.68万,和9.58万。猜的准不准?正式上市我们见分晓。

那你预测这款车的定价会是多少呢?来吧,评论区聊一聊!