理想L8和极氪8X最后我提了理想L8
上周带娃去郊区的野营地，跑了一段没铺装的土路，我这台理想L8 (图片 | 参配 | 询价) 底盘过滤得挺好，后排的孩子没被颠醒。当时选车那会儿，极氪8X (图片 | 参配 | 询价) 我也试驾过，销售特意让我体验了舒适模式，说真的那个悬架硬度有点反常，我甚至以为切到了运动模式，比不少螺簧性能车还硬。
我最后选理想L8 (图片 | 参配 | 询价) ，主要就是看中它增程能加油也能充电。平时上下班加周末带家人出门，纯电完全够用，一周充一次电就行；真跑长途也不用心慌。极氪8X (图片 | 参配 | 询价) 那套超级电混路子也挺猛，3秒级加速确实快，但日常开差距真感知不强，我更想要那种坐进去像躺家里沙发一样的放松感。
内饰这块我挺满意，配色比橙色耐看，带娃玩一整天上了车反而能回血。理想同学语音控制也方便，开车动动嘴就搞定导航空调。空间上三排坐成年人也不挤，家用完全够。落地32万6千多，贷款20万走的3年0息，保险7850，上牌220。
如果你天天跑长途、追求极致加速，极氪8X那套高性能底子可能更对你胃口；但像我这种主要城市通勤、周末带娃出门的，理想L8的舒适和续航无焦虑更值。对了，你们跑野路时会把悬架调到哪个模式？
