提车一年,来算算一台锐界L混动至尊的用车账

饿着饿着就瘦了
2026-10-19发布

去年提车,25款至尊混动,四驱,当时有市补,有省补,有厂补,再加上银行的高息高返,这车的落地的价格在26W(裸车+保险+上牌+利息+提前解贷违约金)出头,中大型SUV定位,标准大7座,混动(电动机+发动机),平时市区代步,周末或者节假日会选择短途自驾,露营等等,长假的时候也会选择长途奔袭,一年多的用车时光,对于锐界L这辆车甚是满意,空间大就是舒适性的基础,扎实的用料就是安全性的基础,再有就是丰富的配置就是愉快自驾的基础!不知不觉提车快一年了!今天给大家算一算,我这台车一年的用车成本

下面开始费用计算:

  1. 1、加油费,我从提车到现在,一直加的都是92#汽油,虽然东北乙醇汽油不是那么耐烧,但三分之二市区,三分之一高速的配比,百公里平均油耗基本可以控制在6~7升之间,取高值7L,汽油价格按照8元/升去计算,一年两万公里,算下来每公里差不多0.56元,全年就是0.56*20000=11200元,加油费用就这么多!

  2. 2、保养费,我们车友谈的4S店合作,买车的时候都有一年一次半合成免费保养,我的车8000公里保养一次,全合成机油,店里升级壳牌全合成加380元,另外一次保养是套餐,基本合到800元一次,还有空气滤和空调滤更换,四季玻璃水和冬季玻璃水,全部加在一起差不多1500元。

  3. 3、停车费,我是租的车位,一年3000,小区楼下,平时出去办事,有免费的就停免费的,没有免费的就停收费的,一个月100元够了,那么一年停车费3000+100*12=4200元。

  4. 4、违章费,因为我平时开车很谨慎,不赶时间,也不超速,所以违章很少,一年500元足够了。

  5. 5、洗车费,办的洗车卡,一年600随便洗,想洗多少次都可以,还给打蜡,体验不错,价格也接受。

  6. 6、保险费,提车的时候交的首次保险是平安的,5500元,今年的自己交的,就比去年便宜了不少,全部3500元,折中保险费用一年差不多4500元。

我的一年用车费就这些:11200+1500+4200+500+600+4500=22500元

算完我自己这本账,估计有车友要问了:现在电车家充电那么便宜,一年电费才几个钱,你为啥不直接上纯电?正好写这篇帖子的时候,我专门咨询了身边开油车和开电车的朋友,把他们一年的费用也拉出来一块儿算了算,大家看完就明白混动到底香在哪了。

先说说我这台混动。锐界L这套混动是不用充电的:市区低速用电跑,安静还省;高速、长途发动机直接上,跟油车一样加油就走。我从来不用惦记找桩、等充电,也不用记着晚上回家要插枪,冬天零下二十多度暖风随便开,一箱油能跑一千多公里,去哪心里都有底,压根没有续航焦虑这回事。

先看开纯油车的兄弟,同款尺寸的中型SUV,市区通勤百公里10个油往上,按92#八块钱算,一年两万公里光油费就16000;保险5500,保养一年两次大概2000,停车、违章、洗车跟我差不多5300,一年下来28800,比我这混动贵了六千多。

再看开纯电的姐妹,她家有固定车位装了私桩,谷电便宜,表显百公里15度电,账面电费是真便宜,算上一年出去玩2次的充电费一年也就2000多块;但电车险贵,一年7000打不住,保养倒是省,1000块够了,杂项5300,算下来一年15300。听着是比我便宜小七千对吧?

但这笔账有个大前提:你得有家充条件。而且在咱东北,纯电冬天续航直接打六折,暖风一开更掉电,周末想跑个长途,出门前得先规划一路哪几个桩能用、会不会排队,节假日高速服务区充电队伍能排出去几十米。要是没私桩、全靠外面快充,一度电一块五,一年电费直奔五六千,跟混动那点差价一下就磨平了。

所以这么一对比就清楚了:纯油车最贵,28000往上;纯电账面最便宜,15000左右,但前提是能装桩、扛得住冬天续航打折和长途充电的糟心;我这混动22500,比油车一年省六千多,比有家充的电车也就贵几千块——可这几千块,买的是不用装桩、不用抢桩、加油就走、长途不规划、暖风随便开的自在。对咱们北方家庭来说,混动真的是最没短板的选择:综合用车成本跟电车拉不开多大差距,还完全没有续航焦虑,冬天该咋开咋开,这就够了。就这我还没有计算电车保值率的问题,如果算上,我相信纯电将没有任何优势

锐界L确实是一辆好车,提车一年多了,对于颜值,我非常满意,尤其这个灰色,太有档次了,停在哪里,有面子

去年自驾去天津时候拍的照片,现在翻出来都觉得锐界L好帅啊!任何角度,力量感十足的状态

尾灯的设计与大灯的设计有着异曲同工之处,样子很像,点亮之后有层次感,当然也拥有很高的辨识度

一万公里时的保养记录,升级的壳牌5W30全合成机油,店里让我清洗发动机,加新车磨合剂,我都给拒绝了

12.3英寸+27英寸的屏幕组合,百公里6~7升的油耗,我基本夏天油耗会更低,冬天会略高,没办法,东北的气温就这样 ,改变不了,电子挡把,像个鼠标,手感一直也不错!

空间没说的,2+2+3的座椅,无论哪排乘坐感受都是很放松和舒适的

座椅舒服,通风加热,还有腿托,怎么坐都很放松,无空间压力,也不觉得拥挤

在我看来,在北方,混动才是最香的选择 —— 没有续航焦虑,冬天也不慌,油费还比油车省一大截。有没有跟我想法不一样的?或者你们现在开混动车,一个月用车成本到底多少?评论区都亮出来,咱聊聊。

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