重庆摩托车展首次破19万㎡，智能电控与大排量新车引领行业未来趋势揭秘

2023年9月的重庆国际博览中心人来人往。

第二十四届中国国际摩托车博览会隆重开幕，展览面积首次突破19万平方米，超过一千一百家参展商云集于此。场面史无前例

作为国内唯一的国家级摩托车专业展以及全球第二大摩托盛会，该次活动也成为了今年摩行业的年度“C位”。

我亲眼见证了这座城市通过举办这次活动，展示了其在摩托车产业链方面的深厚积累和技术创新能力，并吸引了整个行业的目光。

看各种各样的炫酷改装车，听震耳欲聋的音乐现场。

那可多着呢。

中国摩博会自2002年起在重庆扎根，经过二十余年的发展已成为全球瞩目的摩托车产业风向标。

19万平方米的展览空间中包含着整车制造、智能装备、骑行配件等全产业链精华，并且也体现了市场对于摩托车行业的未来信心。

更难得的是，这既是一次技术、产品展示的机会也是品牌国际化战略的重要前沿阵地。

重庆作为摩托车制造、出口的重要城市，利用展会平台推动产业链协同整合和深度融合，在助力中国 Motorcycle 品牌走向世界方面起到了积极作用。

走进展厅，首先感受到的是摩托车机械的魅力以及技术创新的劲头。

张雪机车展台成为焦点，冠军赛车820RR流线型车身、锐利车灯设计像猎豹俯冲时的姿态一样动感十足；红色黑色相间的涂装非常有冲击力。

五款新车同时推出，并非只是颜值控的福利，更是技术流的大餐。

尤其和京东汽车达成战略合作，传统车企与电商融合的趋势也体现了产业跨界合作的活力以及智慧。

宗申赛科龙的RT450双缸休旅大踏板也十分吸引人，智能电控技术使得动力输出更加平滑且响应迅速；车身线条硬朗之中又带流畅感，在复古和现代元素相结合的基础上既可以满足城市通勤的需求也可以兼顾长途骑行时的舒适性。

智能电控技术怎么用？

其实就是用车载电子系统实时监控发动机的状态以及路况，并且自动调整燃油喷射、点火时机来提高驾驶的安全性和节油效率，科技感十足。

鑫源的双缸踏板255XT和星光动力平台给消费者提供了更多的选择，尤其是电动摩托车品牌缤森首次出现也预示着电摩市场的发展正在加速。

无极机车的“极屿智行平台”把汽车级智能化系统嫁接到摩托车上，给摩托车带来前所未有的智能交互体验。

骑着装有AI语音助手、智能导航和远程诊断的摩托车，方便又安全，简直像一台摩托版智能手机。

骑行装备方面，Dainese的摩旅骑行服用高强度Kevlar纤维兼顾防护和透气性、FASEED碳纤拉力盔轻量化且抗冲击性能好；影石X6全景相机可以实现360度拍摄效果，并能帮助骑手记录下每一个自由时刻。

这些装备既注重科技和安全，又满足了骑行者个性以及体验的需求。

新品发布日当天，有39场发布会同时进行，并且67项新技术也得到了展示。

智能网联、AI交互、悬架技术以及动力总成等各个领域都在填补国内空白。

让我印象最深的就是智能悬架，它可以根据路况和负载的变化来调整减震力度，在骑手面前提供丝般顺滑的驾控体验。

谁说大排量摩托车只能野蛮生长？

技术创新使得操控也变得优雅起来。

张雪机车的冠军赛车技术既在赛场上取得了成功，也反哺到民用产品上，在推动国产摩托车核心技术实现“底层创新”的过程中起着重要作用。这从根本上改变了我们对于国产摩托车上层的印象。“

展会既是技术秀场，也是全球市场交汇的桥梁。

“千帆出海”全球经贸对接活动现场，采购商们围坐洽谈桌前热烈地交流着订单细节。

欧洲、东南亚、拉美、非洲和中东地区的买家频频点头，订单意向很快转化为实单。

重庆宗申的出口负责人说，直接对接的方式使得采购效率得到了很大的提高，在过去几个月市场拓展的过程中所花费的时间现在只需要几天就可以完成。

组委会还提前邀请了3000多家摩托车俱乐部和专业经销商，以及来自海外90多个国家和地区、价值超过16亿美元的采购商提交需求单。

跨境电商平台以及全球直播推介活动成为新宠，线上线下融合使得海外买家足不出户就可以全面了解产品的细节和性能表现，并且打破了地域的界限。

重庆摩托车产业链的优势在此次全球经贸对接中得到充分展现。

这里不仅有发动机年产能超过2000万台的大规模，燃油摩托车本地配套率也在80%以上左右，并且电动摩托的本地化也达到了60%，供应链稳定性和响应速度使得产业链上下游的企业配合得非常好。

重庆打造的“33618”现代制造业集群以及“重庆市摩托车一小时产业圈”，集聚了431家以上规上零部件企业，形成了一套完整高效的产业链条。

1-8月产量为77.76万辆，同比增长50.5%，占全国三分之一左右，在这既是一个数字又是对这份沉甸甸的答卷的一种体现。

隆鑫、宗申等品牌成功进入中高端市场，雅马哈、春风、钱江等一批国际知名车企也选择在此建厂，在摩托车产业集聚效应的带动下持续扩大。

重庆的技术创新中心、工业设计中心以及制造业中试平台等资源，大大提高了研发和设计能力。

政府发布《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027年）》，提出要打造全球领先的智能网电动汽车产业基地，计划到 2027 年年产1500万辆新能源汽车。

这不只是一场产量数字游戏，也是重庆在智能化、电动化赛道上的一次雄心展示。

想买电动摩托车品牌推荐？

重庆的电动车品牌正在迅速崛起，依靠强大的产业链支撑着技术和品质不断进步，在市场选择上也越来越丰富。

全球摩托车产业正处于转型升级的阵痛期和变革中。

消费需求由原来的注重排量、价格转向现在的智能化、个性化以及社交体验。

赛道模式、手机投屏、声浪调控成了新宠，骑手们不再满足于“坐骑”，而想要拥有一个可以玩的东西。

2025年，大排量休旅摩托车产量将达到95万辆以上，在行业平均水平之上。

国产品牌逐渐掌握核心技术，张雪机车的赛事技术直接反哺到民用车型上，在性能和质量方面已经不亚于国际品牌。

但是贸易壁垒、关税和国际形势的不确定性给行业带来了挑战。

唯有坚定地走智能化、高端化和绿色化的道路，用技术迭代来摒弃低价竞争，在全球市场上占据一席之地。

重庆提出五项战略路径：扩大整车规模、完善配套体系、开拓国际市场、打造品牌声誉以及培育摩托车文化。

支持大排量摩托车研发，巩固电动车市场地位，在加强供应链建设的同时研究海外法规以增强品牌国际影响力，并且打造摩托车运动及文化活动来使骑行不仅仅是一种交通工具而是成为一种生活方式和文化的象征。

摩托车赛事技术的应用以及相关的文化活动的推荐，正是提高用户粘性、增强品牌价值的重要途径。

通过赛事技术的不断刷新，摩托车性能边界也被不断地推高；文化活动推广中骑士精神、自由梦想也得到广泛传播。

尽管面临诸多困难，但是中国的摩托车产业尤其是重庆的摩托车产业发展到一个突破新的阶段。

高昂的智能化研发成本和市场接受度之间的矛盾还需要时间来磨合，产业生态建设以及摩旅文化的培育也在努力寻找最佳平衡点。

未来之路怎么走，主要看技术创新能否实现质的飞跃、品牌建设是否得到全世界的认可以及产业链协同能不能适应复杂的国际环境。

重庆凭借深厚的产业基础和开放的市场姿态，正一步步登上价值制高点，并且有望成为新的全球摩托车名片。

摩托车不只是一种交通工具，它还承载着无数骑手对于自由和速度的梦想，在重庆举办的摩博会就是实现这些梦想的地方。