有网友质疑：为啥不报警更权威的处理方式来了，三部门成立联合调查组核查尊界V800刹车踏板支架断裂问题！

你说懂车帝测试尊界 V800 3 台车刹车踩断这件事，选择报警立案会怎样？这事情最好的结果不应该是报警立案然后公诉吗？这样究竟是怎么一回事就真相大白了。而且试想一下，如果刹车断裂有时候在公路上可是危害公共安全的

现在和立案一样了。

工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局已在前期调查工作基础上成立联合调查组，依法依规开展核查，相关处置情况将及时向社会公布。

我们静等结果！

余承东的发言被爆料出来了：争议可能会迟到，但永远不会缺席

这可比单个人报警立案力度大太多了。普通报警最多是民事纠纷，查来查去也就是赔车赔钱；这次是工信部、网信办、市监总局三个国家级部门联手，查的是设计标准、生产质量、验证流程全链条，一旦确认有共性安全缺陷，直接就能责令召回、开罚单，甚至能牵动整个行业的零部件标准整改，效率和影响力根本不是一个量级。

而且这是事件发酵一周多来，余承东第一次公开表态，说明这事早就不是尊界一家的事了，已经牵扯到整个鸿蒙智行的技术口碑，甚至国产高端车的安全信任度。

现在来走报警公诉真的是慢路子，三部门联合调查反而更能把真相扒透。专业监管部门从设计、生产到验证全链条核查，比打官司效率高得多。刹车是保命的底线，不管最后结论是设计冗余不足还是测试工况超纲，都得给消费者一个明明白白的交代，守住安全底线比什么都重要。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！