10月智利车市创年内最大涨幅！中国品牌占三分之一，日系包揽冠亚

车天车地扯大炮
2026-11-12发布

2026年10月，智利新车车销量为27,687辆，同比增长17.7%，是今年以来增长最高的月份。1-10月累计销量264,868辆，同比增长3.7%。

新的燃油效率新标准预计在2027年1月实施，届时新车价格可能会上涨多达 500 万比索，折合人民币大约3400元。这诱发提前消费，推高新车销量和增长。而去年9月，智利排放标准收紧，大量买家赶在政策生效前入手老标准车型，提前释放了大量购买力，直接导致2025年10月的销量同比下降了14.8%，又拉低了低基数，让上个月的增长数字放大。10月是否标志着市场进入持续回升，还需要持续观察。

中国品牌份额回升，市场整体格局变化不大

从品牌归属国来看，市场整体格局变化不大。10月中国品牌合计销量达到9,344辆，市场份额为33.7%，占据了超过三分之一的市场。在8月份份额降至32.4%的低谷后，中国品牌已呈现持续小幅回升态势。日本品牌则以7,790辆的销量占据了28.1%的市场份额，紧随其后。

中国品牌未能进入第一梯队，丰田和铃木表现强劲

需要指出的是，尽管中国品牌在整体份额上占据优势，但在单一品牌维度仍未能打入第一梯队。名爵、长安和长城进入品牌销量前十，但分别位列第7、第8和第10名，均未能冲进前五。

具体来看，名爵表现强劲，同比增幅达43.5%。然而长安和长城均未能跑赢大盘，长城更是逆势下跌14.9%。长城的核心皮卡车型炮 (图片 | 参配 | 询价) 正面临传统巨头的激烈促销反扑；而在中小型及家用SUV市场，主力车型SUV哈弗初恋 (图片 | 参配) 也遭遇了同价位中国竞品的强力挤压。包括奇瑞、吉利和名爵在内的竞争对手均在10月加大了促销与新车投放力度。加之新旧车型换代空窗期的影响，进一步拉低了长城的整体表现。

10月的品牌冠亚军被两大日本品牌包揽。丰田销量达2,528辆，同比大增44.8%，以9.1%的市占率稳居榜首。

铃木销量飙升92.1%，排名较9月上升2位，跃居第二。这一爆发式增长得益于入门级乘用车细分市场的需求回暖，以及10月新车到港配额充沛，终端此前积压的订单集中完成登记交付，导致两大爆款车型在10月集中放量。

现代汽车表现不佳，销量同比逆势下滑9.9%，排名较9月下降1位至第3名；姊妹品牌起亚则表现强劲，同比大涨53.4%，但受铃木爆发的影响，排名仍下滑1位至第4名，跌出前三。

美国品牌福特和雪佛兰分别位列第5和第6名，但均未能如大盘般实现增长：福特销量与去年同期持平，雪佛兰则逆势下跌9.4%。 标致保持第9名，是进入前十榜单的唯一欧洲品牌，销量同比上升16.6%，增幅略高于大盘。

新能源品牌方面，特斯拉销量为369辆，同比增长379.2%，排名第24；比亚迪销量为330辆，同比增长214.3%，排名第25。两个电动车品牌虽然同比增速抢眼，但由于仍处于低基数的爬坡阶段，高增幅对市场整体格局的影响较为有限。

皮卡和入门级车型依然是市场主力

10月共有两款中国品牌车型进入销量前十榜单。名爵ZX销量同比爆发式增长176.1%，达到671辆，排名较9月飙升4位跃居第2，也是当月最畅销的SUV。不过，它与榜首的丰田Hilux仍有233辆的明显差距。炮 (图片 | 参配 | 询价) 尽管录得23.2%的同比跌幅，但依然维持在第9名；长城初恋同比下滑15.3%，仍保持在前二十榜单，位列第14名。
丰田经典皮卡Hilux (图片 | 参配) 持续有好强劲，同比大增42.6%，已连续4个月高居车型榜首。另一款日系皮卡三菱L200 (图片 | 参配) 增速略低于大盘，销量为639辆，同比上升16.6%，排名较9月下降1位至第3名。
铃木有两款车型杀入前十：雨燕 (图片 | 参配) 销量翻倍，同比大增130.2%，排名较9月上升7位至第4名；Fronx销量为553辆，同比上升51.9%，较9月下降3位至第7名。
此外，新款福特Ranger皮卡到市，销量达610辆，同比大增41.9%，较9月上升5位至第5名。丰田RAV4荣放销量为561辆，同比大增79.2%，位列第6；马自达CX-5 (图片 | 参配) 销量为543辆，同比上升17.8%，排名与9月持平，位列第8。现代入门级家用两厢车Grand i10 HB也闯入前十，销量为454辆，同比上升18.2%，较9月上升5位至第10名。
综合前十榜单来看，皮卡占据了四个席位，Hilux、L200和Ranger依然稳居前列；同时，小型车及小型SUV（雨燕 (图片 | 参配) Fronx、名爵ZX）之间的市场竞争明显升温。

小结

10月智利轻型车市场录得双位数增长，增速明显优于前9个月。中国品牌累计份额虽有所回升，但在单一品牌头部突破上仍显乏力。在细分市场层面，皮卡、入门级SUV及小型车依然是市场核心。后续的观察重点在于中国品牌能否在单一品牌维度实现进一步突破，以及10月的强劲回升势头能否在11-12月延续