比亚迪“掀桌子”了！D级车只卖23.59万，长5256mm，标配双腔空悬

而悬浮式“汉”字轮标在行驶中始终保持正立，21英寸“山河明镜”大饼轮毂是全系可以选装的，样式偏厚重端庄，和整台车的行政取向是对得上的，车尾是中国结元素的贯穿尾灯，下包围做得很干净，没有多余的排气装饰或扩散器造型，收尾克制，风阻系数0.197，对于这个尺寸的车来说是一个相当低的数字，低风阻之下，带来了比较可观的续航能力。

坐进大汉的后排，才能真正理解这台车想卖给谁，右后座位被单独拎出来做了一套“总裁座”方案，四向电动腿托、90度脚踏、靠背支持12度电动调节，这套配置放在一台顶配不到28万的车里，意图很明确，让后排右侧的乘客获得一种接近于更高价位行政轿车的坐姿自由，后排的纵向空间数据是2005mm，横向1580mm，得房率标称90.8%，实际感受上，3130mm的轴距给后排腿部留出的余量很充裕，地台是纯平的，中间位置偶尔坐人也不至于太狼狈。

动力与底盘上，大汉目前在售的是纯电版本，全系搭载102.3kWh的第二代刀片电池，后驱单电机版本最大功率370kW，零百4.9秒，CLTC续航1008公里，四驱版双电机综合功率570kW，零百3.3秒，续航880公里，补能方面，闪充状态下10%到70%大约5分钟，10%到97%大约9分钟，零下30度环境只多3分钟，真正让大汉开起来不像一台五米二大车的东西，是底盘，全系标配后轮主动转向，正负7度转角，转弯半径压到了4.95米，云辇-A双腔空气悬架同样是全系标配，支持100mm的车身高度调节，带道路预瞄，悬架结构是前双叉臂后五连杆，后轮转向加双腔空悬的组合放在23.59万的入门版上就有，这是大汉配置策略里最实在的一部分。

配置方面，大汉全系196项配置标配，激光雷达、后轮转向、双腔空悬、电吸门、前排双零重力座椅都在标配清单里，天神之眼B激光雷达辅助驾驶系统也是全系标配，支持高速领航、城市领航和全场景泊车，总之大汉这样的D级尺寸的纯电轿车，市面上并非没有，但价格普遍落在三十万以上甚至更高，大汉把门槛拉到23.59万，同时没有在底盘规格（后轮转向+双腔空悬）和电池容量（全系102.3kWh）上做减法，这意味着它用尺寸和底盘硬件换来了一个和同价位中型轿车错位竞争的位置，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见。