27款领克03到店，新增原厂宽体套件，动力提升，实车比官图好看

前脸把格栅和下方进气口的形状重做了一遍，官图上写的是蜂窝格栅配三段式下包围，到店实拍那台又偏窄条幅格栅加梯形进气口，雾灯位置带獠牙状装饰。两种描述的出入不影响观感判断，车头比老款压得更低，姿态上更靠近性能车。

车尾留着那根大尺寸扰流板，下面是大尺寸扩散器和双边共两出的椭圆排气，贯穿式尾灯的灯腔按纵向列阵排布，夜里点亮之后有辨识度。红色车漆是新增选项，照片里的饱和度不低，停在车流里容易被认出来。整体看，改动集中在比例和体量上，没有推倒重来的设计，但宽体带来的视觉变化确实比官图更明显。

坐进车内，27款领克03布局跟老款基本一致。全黑内饰加镀铬饰条，全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子挡杆，中控台一条贯穿式出风口。车机依旧是Flyme Auto系统，芯片等硬件参数目前还不知道。实测屏幕响应和滑动跟手，日常用下来没什么学习成本，语音能连着说指令，导航、空调这些不用一层层翻菜单。

动力是27款领克03有实质提升的地方。1.5T从133kW改到148kW，账面多出15kW左右，配7速湿式双离合。这台发动机的脾气没变，扭矩平台来得早，市区跟车、60到100km/h的再加速会比老款从容一点，起步阶段的差异不明显，低速蠕行时变速箱仍有轻微的拖拽感。2.0T没有跟着调，272马力、400牛・米配8挡手自一体，动力储备厚，高速并线、再加速基本不用提前降挡。

轮圈给了17、18、19英寸多种造型，实拍车装的是双色多辐条。19英寸看着饱满，但胎壁薄，过减速带和烂路时传到车内的冲击更直接，胎噪也更明显；17、18英寸胎壁厚一些，滤震和静音更讨巧，后期换胎也便宜。按自己常走的烂路比例挑，比按造型挑更实际。能耗方面，拿老款做参照，1.5T的WLTC综合油耗6.35L/100km，2.0T是7.59L。功率调高之后油耗会不会浮动，还得等官方数据。

不足也得说清楚。车宽多出来的58mm全在翼子板上，座舱宽度没变，车长4.7米、轴距2730mm都维持原样，后排腿部空间还是老款水平，身高一米八的人坐进去，膝部余量只能算够用。1901mm的车宽在老小区地库、路边侧方车位里要多打两把方向，这是宽体在日常里要付的成本。内饰跟老款几乎一致，坐进去缺少新鲜感。

目前27款领克03价格还没公布。老款车系12.18万起，1.5T和2.0T两条动力线各分几个配置档。如果2027款领克03的1.5T维持现有价位，原厂宽体相当于白送，对想要运动外观又不愿意自己动手改的人是加分项；要是价格往上走，就得算清这套外观值不值。新老交替这段时间，店里老款的优惠通常会松动，不着急用车的可以两边一起问价。