
外观方面,采用封闭前脸、发光V标、竹叶大灯、主动进气格栅、溜背轿跑、半隐藏门把手、竹节贯穿尾灯和发光车标,车顶还有三层镀银天幕,共6种车漆。

尺寸方面车长4806毫米,车宽1868毫米,车高1500毫米,轴距2820毫米,A级价格给到B级空间,真的划算,后备箱542升,后排放倒能拓展,全车24处储物,空间实用性到位。

来到车内,配15.6英寸2.5K中控屏+小液晶仪表,高通8255芯片,三大AI大模型,支持650多项语音指令、多轮对话、多音区和模糊识别。全系标配全景防晒天幕、50瓦风冷无线充、255色氛围灯,高配多了前排通风、加热、按摩、电动腰托、记忆和零压云感座椅,前排可放平连后排大床。

续航方面,入门版CLTC纯电续航465公里,555 Max舒享版9.08万,最大续航达555公里,同时全系前置前驱,标配热泵空调,3.5kW对外放电和400伏快充。底盘是前麦弗逊+后扭力梁,带防晕车动能回收,配置给力。智驾是纯视觉方案,ACC、车道居中、AEB、自动泊车等全部都有。


整体来说,10万内直接给城市NOA,配置确实卷。短板是续航不算拔尖,想爆款,最终价要是再低点更稳。