方盒子“王牌”再进化，全新旅行者7上市焕新价12.59万起

如今，这张王牌再度进化。

从第一眼看上去，全新旅行者7依然是一台姿态挺拔的方盒子。它采用“方圆之道”设计语言，机盖隆起，同色宽体包围让车身显得更宽、更有力量感。圆形灯组内嵌地平线灯带，点亮之后既有硬派越野的复古味道，也有新能源时代的科技感。

新车配有六大灵感车色和全新双拼造型的旅行小书包，让这台车在城市街头不会显得过于粗犷，反而有一种精致且耐看的潮流气质。尺寸方面，新车长宽高为4827mm×2006mm×1875mm，轴距2800mm，这组数据不仅让它看起来够大，也为车内空间提供了扎实基础。

坐进车内，全新旅行者7想营造的并不是传统越野车那种“工具感”，而是一种适合全家远行的松弛氛围。环抱式座舱内，80%高级皮质软包覆盖触手可及的区域，256色银河星空氛围灯和64英寸全景大天窗把通透感拉满。硬派D型多功能方向盘与电子怀挡，保留了方盒子该有的机械气质，又不会让日常驾驶显得笨重。15.6英寸2.5K中控巨幕和10.25英寸液晶仪表承担主要交互，日轮水晶旋钮等细节则提升了座舱的精致度。对于一台要兼顾通勤、接送孩子和周末露营的车来说，这种“外硬内软”的取向，显然比单纯强调越野更讨家庭用户喜欢。

空间是旅行场景里的硬指标。2800mm轴距让后排乘坐足够宽绰，580L常规后备厢可以轻松放下日常行李，二排一键放倒后还能变成2米奢阔大床房，最大后备厢容积达到1494L。全车73处储物空间，把零碎物品安排得明明白白。舒适配置也没有吝啬，12层舒云座椅支持前排记忆、加热、通风和SPA级按摩，伯牙之音23扬声器全景声音响配合主驾头枕音响，长途出行时，驾驶者和家人都不必在“将就”中抵达远方。C-DM版在这些座舱、空间和舒适配置上与燃油版共享，因此不必单独展开，它真正的差异，还是藏在动力、续航和智驾里。

智能化方面，全新旅行者7全系标配灵犀智能TOUROS，核心硬件是高通骁龙8255芯片、24GB运存和256GB超大存储，配合讯飞星火智能AI大模型，车机流畅度和语音交互自然度都向新势力看齐。它支持多条连续指令、越野仪表、自由分屏和灵动交互，早晚高峰里，一句指令就能完成导航、音乐和空调调整，减少手忙脚乱。

智驾层面，燃油版搭载猎鹰500高阶智驾，配备3R11V12U感知硬件、地平线征程6M智驾算力芯片和一段式端到端模型，支持高速NOA与全场景泊车，并具备AEB自动制动、AES自动紧急转向等能力。C-DM版则搭载华为乾崑智驾ADS5，采用共光路舱内激光雷达、一镜双模架构和27颗高精传感器，支持高速NCA、城区NCA与全场景泊车辅助。放在方盒子品类里看，这种“油电同智”的配置思路，已经不只是补短板，而是在主动拉高门槛。

越野能力上，全新旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱系统。燃油版配备智能扭矩管理器与智能限滑差速锁，能以秒级响应识别路况；C-DM版则采用能量中锁与电控牙嵌式差速锁，配合7+X一键越野模式，让新手也能更从容地应对非铺装路面。

动力方面，燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机与8AT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，动力输出随踩随有。C-DM版则搭载鲲鹏超能混动C-DM7.0，采用P1+P3+P4三电机真四驱，系统综合功率575kW，综合扭矩835N·m，爬坡脱困更有底气。

续航方面，C-DM版搭载了45.12kWh宁德时代三防大电池，拥有CLTC纯电251km 的续航，综合续航达到1400km，百公里综合油耗低至1.08L。城市通勤可以纯电行驶，长途穿越又不必频繁寻找充电桩，这种“城市省、远行稳”的组合，正好切中了方盒子用户最真实的用车矛盾。再配合接近角27°、离去角30°、700mm涉水深度，以及蠕行模式、涉水感应系统，让C-DM版在新能源轻越野市场里，给出了少见的完整答案。

安全与品质方面，全新旅行者7采用81%高强度钢笼式车身，配备一体嵌入式大梁，车身刚性和抗扭能力更强；7安全气囊包含远端安全气囊，覆盖更多碰撞场景。产品通过中、欧、南美、澳洲、东盟五大区域安全标准，并经历沙漠、冰原、高原等极端环境全球实测。整车终身质保，C-DM版还提供整车终身质保和三电终身质保权益，让用户在面对陌生远方时，多一层安心。对于一台强调“旅行”的车来说，安全不是配置表上的点缀，而是敢不敢出发的前提。

编辑点评：捷途的“旅行”战略已经坚持了8年，从2018年提出至今，捷途围绕旅行产品、旅行文化和旅行生态持续布局，目前在全球6大洲拥有57万车主、20万同行者社群，以及3000+家捷途驿站、600+项出行权益、10000+款旅行周边好物和潮改文化，让“旅行”不再只是广告语，而是一套可以触摸的生活方式。而全新旅行者7站在这样的基盘上，天然比很多新入局者多了一层信任资产。