10万出头就能买带激光雷达的大众，为什么提车后可能用不上？

带激光雷达的大众要来了，但是真正应该先问的是提车之后能不能用、去哪儿用。10月17日，大众安徽金标家族的与众06、与众07激光雷达版正式上市。现款众07的限时权益价曾经达到10.99万元起，常规指导价是12.99万元到13.99万元。价格看起来有吸引力，但是这次升级的关键并不是车顶多出的一颗雷达，而是在它背后城区NOA以及你的用车城市。

外观内饰基本没变，最明显的改变就是车顶正前方多了一颗激光雷达。为了塞下它，与众07的车高由原来的1566mm变为1570mm，只增加了4mm，肉眼几乎看不出来。与众06是4663mm紧凑型轿跑SUV，轴距2766mm；与众07是4853mm中型掀背轿跑，轴距2826mm，后备厢711升，放倒可以达到1580升。一个偏紧凑，一个偏能装，版本差先摆在那儿。

智驾才是这次真正的重头。芯片从征程6M换成算力420TOPS的征程6H，采用酷睿程方案，城区NOA随之落地。官方说法是“车位到车位”无缝衔接，能应付U型路口掉头、窄路会车、闸机识别这些复杂路况。同门的一汽-大众ID.AURA T6是首个搭载征程6H加激光雷达的车型，官方给出的城区接管率约为1次/100公里。与众06和与众07基本上就是把这套底座放到了10万到15万级。

但是硬件上车不等于功能开通。上市也不等于交付。买之前最该问清楚的是城市NOA是否提车就可以用，是否需要等待OTA；你所在的城市是否在开通范围内。目前金标大众只有约140家网点，覆盖约30个城市，这个密度跟比亚迪、埃安完全不是一个量级。雷达装上之后，智驾、售后仍然要依靠你离门店的距离。

动力方面采用不同的路线。现款与众06只有后置单电机，这次直接装上双电机四驱，前电机80kW来自麦格纳动力总成（江西），后电机170kW来自合肥巨一，系统综合功率250kW。标配后轮通风盘刹、21英寸轮圈，轮胎可选235/45R21或者255/40R21，零百预计能跑进5.6秒左右。想要四驱性能的，06激光雷达版更直接。

与07的申报信息没有改变，仍然是170千瓦后的电机、350牛·米、配59.9千瓦时的磷酸铁锂电池、CLTC续航558公里、百公里电耗12.1千瓦时。四驱版大概率会同步追加。也就是说，07激光雷达版先来的可能是后驱续航版本，想要四驱需要看最终配置单，不能默认两款车的动力一起升级。

座舱和底盘这些老底子还在。10.25英寸仪表、27英寸AR-HUD、15英寸悬浮中控、10英寸副驾娱乐屏，四屏联动，车机芯片是联发科8676。与众07还有1.6平方米三合一电动天幕、UWB数字钥匙、2公里跨层记忆泊车、19英寸轮毂配自修复轮胎。底盘为前麦弗逊加后五连杆，德国团队调校，前后50:50配重，最小转弯半径4.7米，9气囊，车身扭转刚度48700牛·米/度，高强度钢占比超过80%。这些不是激光雷达版独有，但是决定日常开起来和坐起来的基本盘。

价格是最大的悬念。现款众泰07指导价为12.99万到13.99万元，上市时权益价最低为10.99万元起，7月份回调后起售价约为11.49万元；众泰06指导价为14.99万元到15.99万元，新款限时权益价为13.49万元起。竞品零跑B01激光雷达版价格区间在11.38万元以内，启源Q05激光雷达版价格区间在8.99万元以内，铂智3X限时价格区间在13.48万元以内。激光雷达早已不再是30万级专属，大众想要打动人心，定价就必须贴着实打实的竞品来。

从现款和竞品来看，比较可能的落点就是众07激光雷达版限时价在13万左右，众06四驱版如果可以压到15万出头就有戏，也不排除走选装路线，选装价1万到1.5万元。这只是根据现有的信息所做的推断，并不是官方的价格。10月17日公布之后，真正需要对照的才是限时价、权益条件以及配置是否捆绑。

购车者比较方式可以很简单。看城区NOA，别只看雷达和算力，先确认你所在城市是否开通、功能是否随车交付、后续OTA要不要等。看四驱性能，06版本更明确；看续航和空间，07后驱版的数据更清楚，四驱一旦追加，续航和价格都可能变化。看售后和补能，金标大众门店少，没有门店的城市，试驾、交付、维修和智驾相关服务都会更麻烦。

所以，这台带激光雷达的大众值不值得等，最终落脚在三件事上，即激光雷达版最终限时价能否接近竞品、城市NOA在你所处的城市是否可以提车即用、金标大众门店是否覆盖你所在的地方。雷达只是入场券，不是完整的答案。