小鹏MONA L05售16.98万遭00后吐槽买不起，年轻人第一台纯电轿车成空谈？

我看着发布会大屏幕上亮起那个数字时，手里攥着的保温杯差点掉在地上，心想这回真是有意思了。

小鹏汽车最新车型发布的动静闹得满城风雨，大家都在猜这个新车到底能把价格压到多低，结果当小鹏MONA L05预售价格公布的那一刻，全场安静了两秒钟，紧接着就是微博微信群里铺天盖地的吐槽。

十六万九千八百块钱的起售价，和当初坊间传得沸沸扬扬的十四万交个朋友完全是两码事，这直接把许多揣着十五万预算准备无脑冲的年轻人闪了腰。

我身边的同行朋友甚至开玩笑说，这定价就像是在相亲市场上条件平平却张口就要天价彩礼，让人心里直犯嘀咕。

大家本来指望新车能继续高举性价比屠夫的大旗，把友商们按在地上摩擦，没承想这回品牌方自己先玩起了高端局。

我顶着展厅里刺眼的射灯坐进车里仔细打量的时候，心里其实稍微平衡了一点，毕竟这车的尺寸和用料确实摆在那里。

小鹏MONA L05空间表现可以说是这台车最大的遮羞布，车长四米八七，轴距直接干到了两米九四，这个数据放在十五万级大五座SUV配置的清单里几乎是降维打击。

我一米八大个的个子坐进后排，膝盖离前排靠背还能富裕出足足两拳半的距离，葛优躺都没问题。

摸一摸门板上的皮质包裹和座椅缝线，触感细腻，没有那种廉价的塑料感。

中控台上那块双十七点三英寸的大屏幕视觉冲击力极强，刷个短视频或者看个电影简直爽歪歪。

车机系统的反应速度快得像刚充了值的网吧电脑，滑动起来丝般顺滑。

单看这些真金白银堆出来的硬件，确实对得起这个尺寸带来的物理震撼，也难怪工程师敢在空间上做大文章。

动力形式的选择才是这场发布会最让人脑筋急转弯的地方，小鹏MONA L05纯电增程同价的操作直接把选择困难症患者逼到了墙角。

店里的销售小哥跟我吐苦水，说现在每天都有人来店里纠结十五万买纯电还是增程。

买纯电吧，日常通勤爽得飞起，充电几分钟续航几百公里，可一到过年回老家就得开始规划充电桩路线图；买增程吧，虽然没有里程焦虑，可总觉得心里还惦记着纯电的极致丝滑。

更让人眼馋的是车上那颗图灵AI芯片表现，算力大得惊人，智驾系统跑起来稳得像开了十年老司机。

我特意去试驾了一段拥堵的早高峰路段，车辆自己跟车变道时的动作行云流水，刹车和油门配合得恰到好处，一点没有那种让人晕车的机械感。

这种软硬件的堆砌确实让车子的智能化水平站在了第一梯队，但也无形中推高了成本，让本就紧凑的造车预算捉襟见肘。

冷静下来盘算一番，这个价格虽然让人觉得肉疼，但结合配置来看也并非完全不可理喻，只是它切切实实地卡在了一个十分尴尬的消费心理区间。

小鹏MONA L05正式上市时间预计定在几个月后，现在的这个预售价格更像是一次投石问路的试探，看看市场到底能接受多大程度的溢价。

我总觉得年轻人的钱包虽然瘪，但对好产品的眼光却毒辣得很，光靠堆料和高大上的概念已经很难轻易买单。

如果最终上市的时候价格能诚意满满地往下砍个两万块钱，那这台车绝对能在市场上掀起腥风血雨；要是硬扛着不降价，恐怕还得经历好一番市场毒打才能认清现实。

咱们做车评人的，也就是图个实话实说，把车子好的一面和短板都掰开揉碎了摆在台面上，至于最终掏钱买单的决定权，还得看各位屏幕前的看官愿不愿意为这份智驾和空间买账了。