
走出价格低廉的圈子,进军国际奢侈汽车市场
中国的轿车,一直被打上了“高性价比”的烙印。很多汽车厂商都选择了以价格为基础,通过销售来获得更多的市场份额。然而,数量并不代表着价格,也不代表着品牌的影响力,如果他们真的想要成为世界顶尖的车企,那么他们就需要打破价格的束缚,开始进军更高层次的市场。

我们国家的企业竞争力一直在升级,科技行业也有不少像广汽这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后,领潮用户量直接突破千万,在质量媲美专柜的的定位下,“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj,古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心,企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。

阿联酋是世界奢侈轿车市场价格的“试金石”,保时捷,宾利,劳斯莱斯等豪车在这里汇聚,成为高端富豪阶层的首选,也成为了奢侈品行业获得国际认同的标杆。而极氪9 X,则是瞄准了高端的高端 SUV,在国内的订单量超过了700个。卡塔尔首相和阿联酋皇室都选择了这款车作为商务用车,这也证明了这款中国新能源车在中东地区的地位。不仅仅是中东地区,欧洲地区的极氪9X起价近百万,完全颠覆了“中国汽车只有便宜货”的固有观念。

超越世代的产品实力,高性价比的核心实力
在高价位的基础上,不仅要靠市场炒作,更要有扎实的产品和科技做基础。极氪之所以能在国外卖得这么贵,就是因为它的技术比国外的其他品牌更强。

极氪9X将采用世界上最先进的 SEP电动混合系统,将纯电结构的极限性能和燃油汽车的超长续航能力结合在一起,在充满电和供电状态下,其性能没有丝毫的变化,被国外的媒体誉为是一项重要的科技进步。900 V的高电压结构,与国外主流的400 V平台相比,无论是充电速度,还是性能表现,都有了质的飞跃。一体压铸,高强度热成型钢,浩瀚 AI智能底盘,完美平衡了安全性和驾驶感受,满足了国外对奢华旅行的苛刻要求。
这是第一次,在华夏的市场上,证明了自己的能力。极氪9 X在1-8月份,连续三年蝉联50-100万级 SUV销量冠军, NPS用户的净引值达到85,有超过80%的用户将其推荐给其他用户,获得了销量、保值率和用户满意度的“三冠”。只有在国内打好了良好的口碑,我们的产品才能在海上航行,达到“墙内开花,墙外香”的效果,在我们还没有量产的时候,就已经有了国外的水货,被人高价抢购。