10万预算买SUV的先别急，接下来会有7台车排队上市，谁能成为爆款

十万预算买SUV，我劝你先别急着下单了。因为接下来这几个月，会有7台车排着队上市，今天咱们就来盘点一下，看看它们都有什么亮点，哪台车才是你的菜。

这台车有三个关键点，跟大家分享一下：

第一，它是中型SUV：尺寸是4785/1920/1660mm，轴距是2815mm，内部是五座布局。

第二，动力是1.5L的插混，发动机的最大功率是73kW、电机是170kW。

第三，也是最关键的，该车搭载了宁德时代的40.95度的电池，纯电续航给了220和225公里两个版本。

一台合资车，电池用宁德时代，价格却按中国市场的规矩定，这说明合资现在真的很着急了。40.95度的电池放在十万级插混里，诚意还是不错的，不过合资品牌的智舱和软件体验，一直都是短板，车机好不好用，得以后你自己上手试一试才知道。

尺寸方面，该车的长宽高分别是4815/1900/1695mm，轴距是2825mm，定位中型SUV，高配车型还带车顶的激光雷达。

动力直接给了两套方案：其中1.5L插混系统，发动机的最大功率是82kW、电机的最大功率是175kW，配了宁德时代电池。而纯电版的电机是176kW和235kW，部分配置还用了清陶能源的半固态电池。

尺寸方面，该车的长宽高分别是4730/1905/1675mm，轴距是2752mm，跟现款几乎没差。

该车真正变的是电池：现款最大是19.09度，WLTC纯电续航最长是105公里，而新款直接给了40.06度的电池，WLTC纯电续航来到了230公里。

这台车是这7台里确定性最高的，因为它有现款兜底，口碑能查、故障能查、保值能查。不过电池容量翻了一倍多，车重也上去了，那底盘、刹车、轮胎有没有跟着调，所以别只看参数表，你要真感兴趣，找机会去试驾感受一下才最好。

第四台捷途环游者，该车有方盒子造型和双圆灯，尺寸是4605/1880/1700mm，轴距是2735mm。另外还配了高通骁龙8775舱驾一体芯片，智驾是猎鹰500方案。

动力方面，单电机版的电机功率是200kW、双电机是275kW，并且配了67.2度的电池，CLTC纯电续航有550公里。

这车其实总体来说还行，但真要挑刺的话，就是CLTC续航只有550公里。因为这个数字如果放在冬天，或者跑跑高速，那肯定会打折，所以续航达成率怎么样，这才是该车的关键。

尺寸方面，该车的长宽高分别是4800/1895/1730mm，轴距是2810mm。

动力是1.5T的油电混动，发动机的最大功率是115kW，不过它不能外接充电，也上不了绿牌。但这台车的用户画像很清楚，就是没有固定车位，装不了桩，但每天通勤又心疼油钱的人。

尺寸方面，该车的长宽高分别是4415/1817/1630mm，轴距是2700mm，而现款运动版是4540/1835/1588mm，轴距是2630mm。

动力方面，车辆将搭载1.5L自吸发动机，可输出88kW的最大功率。

这里有个反向操作挺有意思：车长比现款短了125mm，轴距反而长了70mm。四个轮子往四角走，车内纵向空间会更好，车身短了在城市里掉头、找车位都很轻松。这是设计上的取舍，但对城市家庭用车是加分项。

动力给了燃油和油混两条路线，其中燃油版是1.5T发动机，最大功率138kW、而2.0T是192kW的功率。然后油混是1.5T加电机的组合，其中发动机的最大功率是132kW。

这台车有个亮点，就是4.9米的车长却只做了五座布局，但我觉得这不是浪费，因为第二排的舒服程度、后备厢的装载能力，肯定比硬塞两个只能坐小孩的第三排要实在的多。而且2.0T的发动机放在十万级里，也属于很罕见的存在，所以它很适合满载拉货、跑山路什么的，这台车的家用属性很强。

这7台车放在一起，最有意思的地方是位置换了。以前是合资定规矩，自主在后面卷价格，但现在是自主把电池、智驾、座舱的标准抬上去了，合资反过来用中国的供应链、按中国的价格表出牌。不过对我们消费者来说，这肯定是好事，因为卷到最后，卷的是你手里那十万块，到底能买到多少东西。