川渝21路公交为何让人失望？票价高、等车长成常态

川渝21路公交为何让人失望？票价高、等车长成常态

川渝21路公交的体验真让人失望。起初宣传说可以大大方便广安和重庆的居民出行，但实际情况却是，等车时间动辄超过一个小时，票价8元，速度缓慢，真是让人感到不值。

我之前听到一些人抱怨这条线路，心里还不太相信，直到亲自去体验。今天下午4点20我到站点等车，司机问我是否买票，我赶紧扫码付款。结果等了整整一个小时20分钟，车才开始发车，这段时间让我心里直发慌。

以前坐这种车最多半小时就能到，现在却慢得像蜗牛，实在是让人无奈。本以为广安华蓥溪口到重庆合川三汇坝的17.37公里线路能方便大家出行，结果票价听着就贵，刷IC卡稍微便宜些，但整体算下来还是不划算。三汇坝本来就是个换乘点，很多人下车后还得再转车去市区或其他地方，设计上显得很别扭。开通时宣传得天花乱坠，结果等车时间这么长，体验真是差劲。

相比之下，川渝20路从高竹新区到渝北机场，每半小时就一班，票价才5元，车上总是挤满了人，尤其早上第一班，赶早市的乘客和进城的农民都争先恐后，热闹得像个集市。21路的情况和宣传完全不符，我在站台上等得心急如焚，熬得头晕脑胀，周围的乘客也开始抱怨，纷纷表示以前跨城出行还不如自己开车，虽然堵车但至少不耽误时间。

车终于来了，上车一看，座位不多，空调也不给力，车开起来摇摇晃晃，根本没心情欣赏窗外的风景。线路走山路，弯道多，速度上不去，加上中途频繁停站，时间拖得更长。华蓥溪口出发到三汇坝，居然要一个多小时，8块钱买个慢车，真是让人心塞。

而20路不一样，尽管人多，但出发准时，大家至少知道啥时候能上车，5块钱到机场，性价比高多了。虽然车里空气闷热，但总比空等要好。21路的运营问题在于调度，司机下车抽烟聊天的时间比开车还长，等车的乘客越来越多，却没有见到改善。

票价如此之高，可能是考虑到跨省的因素，但对普通上班族来说，负担确实不小，尤其是每天通勤的，算下来一个月的公交费也不少。如果能像20路一样，半小时一班，票价再降一点，那体验会好很多。现在这样，宣传再美好也没人愿意坐。

站点设施简陋，就一个小棚子，雨天淋着，太阳天晒着，等久了腿都站酸了。车内空间小，行李多的乘客更是难受，只能抱在怀里。原本这条线路是为了拉近两地的距离，但实际操作却暴露了很多问题，让人一次就不想再坐。

20路的火爆显示了需求的强烈，而21路却冷清，估计不少人都被漫长的等车时间劝退了。如果运营方能多听听乘客的反馈，调整发车间隔和票价，或许能改善现状。现在这样的跨城公交便利性大打折扣，我对这种服务的期待也降到了谷底，下一次我还是选择其他交通方式吧。