12.59万起的捷途旅行者7上市了，价格确实香，但这几个问题要关注

老规矩，依然还是先说缺点，不用给车企留面子。第一，方盒子造型，所以风阻大，高速行驶的静谧性一般。不过这也是方盒子的通病，不是这台车独有的问题。

第二，前悬是麦弗逊，不是双叉臂结构。麦弗逊是结构简单，成本低，但操控和舒适性都比较一般。

第三，该车插混版本没有差速锁的配置，所以不能真的带你去越野。一般在越野的时候，很容易出现一个轮子打滑的情况，如果有了锁，那通过性绝对会大幅提升。

第四，该车的智驾只有基础L2，除燃油版的顶配外，都没有高速NOA。目前十多万的国产车都会配上高阶智驾，但这台车却没有，这点真的挺没诚意的。

第五，该车插混版的纯电续航有点短，低配是140km，顶配也才只有251km，所以冬天能用的续航会很短，如果你想纯电通勤，那充电频率会非常高。

第六，品牌力比较弱，所以你开这个品牌出去，别人可能根本不知道你开的是什么车，然后咱们再说说这台车的几个优点。

第一，价格确实便宜。该车燃油版的预售价是14.99万起，插混版是15.99万起，对比很多同价位车型，这个价格都是非常有吸引力的。

第二，方正造型，外观设计很好看。现在方盒子造型已经成为一种潮流了，毕竟造型气派，开出去会自带BUFF。

第三，该车燃油版配了XWD的智能四驱系统，这套系统对越野新手是很友好的，因为越野时，如果车轮打滑，电脑能自动分配动力，它可以让越野变的更简单。

第四，该车的离地间隙有220mm，通过性还不错。所以在你走烂路、过沟的时候，都不用太担心托底的问题，野外用车更放心。

第五，该车的涉水深度有700mm，所以过个小河小溪都没什么问题。野外场景下，遇到水的概率是比较大的，如果过不去，那就非常尴尬了。

第六，该车有1600kg的牵引资质，所以拖个房车什么的都是没问题的。现在很多SUV是没有牵引资质的，拖东西违法。

第七，该车轴距有2800mm，所以内部空间还是比较大的，后排空间也不错，家用属性强。