
都说豪华电动车很容易陷入设计同质化,Type 01打算走出属于自己的路子,官方将其称作一件原创的、可驾驶的艺术作品。外观设计不走寻常路线,配备修长引擎盖,整车姿态低伏,车长5.2米,轴距3.2米,车高仅1.4米,延续Type 00概念车长车头、低车顶、小侧窗的比例特征,搭配23英寸轮毂,同时取消传统后风挡玻璃,辨识度十足。

内饰的设计思路同样大胆。车内采用“中央脊柱”结构,把座舱划分成四个独立空间;没有使用行业常见的胡桃木、镀铬饰件,转而采用黄铜质感饰面;驾驶员前方搭载24英寸OLED大屏,意在打造沉浸式的车内感官体验。这套设计不只是追求观感,背后是工程师反复打磨,力求做到重量配比均衡,让驾驶者处于整车重心位置,实现人与车辆更协调的驾驶感受。

三电与底盘硬件看点不少。搭载118kWh的NMC电池组,配备850V高压电气架构,WLTP工况续航约724公里,充电13分钟最高可补充约322公里续航。最大功率可达1030 PS,零百加速最快3.2秒。四轮转向系统、动态空气悬架、可变容积空气弹簧与双阀主动减震器均为展示车型的配备。

作为捷豹全新阶段的代表性车型,Type 01从外观内饰到底盘三电都拿出了一套颇具想法的方案。这套艺术化设计与硬件参数能否获得超豪华市场消费者认可,仍有待后续市场检验。

