说到150水冷踏板摩托车,很多人第一反应就是“买它就是为了通勤方便”,这个排量几乎成了城市骑手的“黄金配置”。
免购置税、车身灵活、省油又足动力,顺手耐用适合大多数人用来上下班或者偶尔跑短途摩旅用的非常好搭的选择。
偏偏市场上很多150踏板车,拼的是价格而不是质量与体验,在“减配换低价”的情况下把安全配置和智能装备砍得差不多了之后用户买回来还得自己花时间、花钱改装折腾得好累啊。
你说买车不就是为了省事吗?
结果反而成了买车和改装的一整套套餐,真是得不偿失。
这时候五羊本田NWZ150一股清风刮来市场,硬生生把“低价减配”的坏习惯给打破了。
它不去玩低价的把戏,动力、安全和智能配置都做到了位,并且舒适性也没有落下,在给人的感觉上就是买这个东西就等于买了全套的东西。
150踏板车能有接近中排大踏Board的体验,谁不会心动呢?
特别是对于重视长期用车价值,不愿意浪费金钱进行改装的朋友而言,NWZ150简直就是为你量身定做的。
先聊一聊天动力方面,NWZ150采用的是本田最新的eW15动力平台、149.7cc水冷四气门发动机,在和很多市场上还在使用传统两氣門老基準的車相比之下,性能提升是很明显的。
纯燃油版最大功率为1.4kW,动力可以满足日常通勤的需求,在搭载了48V轻混系统的版本上更具有亮点。S模式下带有电子助力的扭矩能达到13.2 kW、0到百公里加速时间为7秒左右,并且起步时那种顺畅的感觉能够完全消除老踏板启动时候的那种拖沓感
尤其是在红绿灯起步、国道超车的时候,动力储备的表现就如250踏板摩托车一般扎实,在不考虑150踏板车型的动力对比的情况下,轻混踏board的优势马上显现出来。
油耗方面,百公里2.2L的成绩令人振奋,并且搭配8.2升的大油箱之后续航可以轻松达到350km。
如果在城市通勤或者周末短途摩旅的时候用到的话,那真是省心又省钱。
顺带一提,关于150踏板车续航的数据不少朋友都比较关注NWZ150这数据可以让你少加油、停车次数也减少了时间成本得到了明显的降低。
安全配置方面也没有含糊。
市面上很多150踏板车为了压成本,还是单通道ABS,并且没有TCS防滑系统,在湿滑路面骑过的人都知道那种心惊肉跳的感觉。
NWZ150全系标配双通道ABS、TCS,前后轮刹车各自独立控制,在制动过程中非常稳定让人有底气;TC斯防滑系统对于湿滑路面来说就是“救星”,可以防止打滑失控。
说实话,这种安全配置本该是标配,在不少同级车上却成了奢侈品。

更不用说气囊后减震系统了,对于长期骑行的朋友来说简直就是按摩师。
过滤颠簸能力强,长时间骑行后坐骨不再“抗议”,舒适度、安全感都提高了。
骑过长距离摩旅的人知道,减震好不好直接关系到第二天你是否精神饱满或者腰酸背痛。
智能配置也很到位。
7英寸高清TFT触控仪表,支持手机投屏导航,并且不用外挂手机架了,在视线更清晰的同时也增加了安全感。
NFC无钥匙启动,靠近就可以解锁了,在离开的时候会自动上锁,默认的操作比较简单方便。
这配置在150踏板车上比较少见,摩托车智能装备有哪些?
NWZ150给出了很好的答案。
还原厂装前后行车记录仪、胎压监测,免除后期改装麻烦,并且减少走线隐患以及额外开支。
高配版更贴心,电动风挡、电热手把、毫米波雷达一应俱全,在变道时可以感知到后方的来车,并且有一种“有人在盯着你”的感觉。适合高速和国道长途骑行,请问摩托车长距离行驶推荐?
这配置让人感觉好一些。
外观设计上,NWZ150采用了中大型踏板车稳重大气的设计风格,线条流畅、车身比例协调,并且颜色搭配也很讲究,在深灰和亮银之间做出了一种低调奢华的效果,在路上也不会因为是“小踏板”而显得局促。
坐姿设计考虑了不同身高骑手的需求,170-182cm的都可以轻松找到舒适感,单人、双人都没有压力。
作为通勤、短途摩旅车,舒展的骑行姿势对降低疲劳感非常重要。
座桶空间大到不可思议,可以装下3/4头盔加上雨衣手套这样的物品来满足各种储物需求,在摩托车的储存方面常常会被忽略掉细节上做得很好。
从市场角度看,NWZ150是真配置型产品。
市面上大多数150踏板车只满足基本骑行需求就完事了,安全和智能配置上都有坑可填,买车之后改装又是一笔开销。
NWZ150选择把配置原厂化,节省了车主很多时间和经济成本,并且提高了用车的整体体验。
就算你不是改装发烧友,这种“一步到位”的配置也可以让你安心骑行、省心驾驶。

购车时,150踏板车如何选择?
预算锁定150水冷踏板的朋友,千万别只看低价,在安全和智能配置上下功夫才是长久之计。
追求性价比并不意味着忽略安全,NWZ150给出了“买车即买平安”的答案。
想要一辆能跑长途又省油、舒适智能的车,拒绝盲目低价竞争的话NWZ150就是首选。
市场内卷导致配置缩水,使得很多人开始质疑:难道150踏板车市场的主流不应该以安全和品质为主导而不是价格战?
低价可以吸引眼球,“便宜没好货”这句话也不是空穴来风。
配置缩水的背后是安全隐患的隐患,短期成本降低换来了长期用车的风险。
NWZ150的出现无疑给这个问题投下了一颗重磅炸弹,告诉行业和用户提高配置、安全才是摩托车市场健康发展的方向。
说到底,车不但是交通工具,在某种程度上还是旅行的伙伴。
NWZ150带来的不只是动力、智能的提升,更有对骑行安全和舒适的保证。
让人联想到唐代诗人贾岛的诗句“行到水穷处,坐看云起时”,骑着这辆自行车,在城市中穿行或者去往远方探险的时候都会多一份从容与安心。
摩托车的意义不只在于速度,更是一种自由和安全的融合。
NWZ150好像在说,踏板车也可以做到“配置一步到位”,让骑行成为一种享受而不是负担。
对于经常在路上跑的车主而言,动力和安全是硬需求。五羊本田NWZ150值得一看。”
它不只是一辆150水冷踏板,更是一种承诺:安全、智能、动力和舒适性不需要二次折腾买回家就可以放心骑。
你还在纠结150踏板车动力对比哪个更强大吗?
轻混踏板车的优势到底是什么?
摩托车安全配置选什么?
NWZ150的答案很明确,不要被价格所迷惑,配置才是最重要的,在这方面花得值、骑着也很安心。
