刚上市就成“王炸”，437马力，续航1000km，后悔理想ONE买早了

如果到了馈电状态，由于有更先进的两挡DHT动力架构和DHT多模智能切换，动力效率更高，百公里综合油耗仅5.4L，且只用加92号“粗粮”，燃油成本会比理想ONE馈电8.8L的油耗要节省得多，且其满油满电综合续航可以超1000km。而长续航代表电池容量也不小，所以拿铁DHT-PHEV可以提供3.3kW的放电功率，在露营的时候完全可以作为移动“电站”，电磁炉、电高压锅、投影仪都能带动，还不用担心电量耗尽，更对得起SUV的多功能性定位。

另外夏天经常发生小孩被遗忘在车内因高温酿成事故，为了彻底解决这一点，拿铁的车内安装了毫米波雷达自动检测，发现有儿童后会鸣笛和双闪提示，并给车主发短信和APP推送，自动打开天窗进行主动散热。为了防止小孩乱开门或者在后排乱动，在驾驶位就有独立儿童安全锁进行上锁，还有DVR行车记录仪来监控后排。最感兴趣的还是带有智能通风、智能控温的原厂定制安全座椅，功能配置远超市面几大千的儿童安全座椅，加之标配后排手动遮阳帘，绝对是夏天带娃的最佳车型之一。

相比与理想ONE用多块大屏彰显科技智能，拿铁更强调在驾驶层面的帮助，诸如遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等智能泊车功能几乎是30万以内的天花板，还能够全系标配L2级别HWA高速公路驾驶辅助功能，可实现巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等，并且拿铁同样有三块大屏，科技感也不差，配上水晶挡把、深浅色搭配的菱形皮革，豪华感甚至更为直观。

空间部分，虽然只是一辆紧凑型SUV，但接近1米9的车宽和1米73的车高，驾驶2米745的轴距，比同样是紧凑型SUV的荣放CRV要霸气得多，同时后排地台接近纯平的处理可以更舒适的坐下3人，膝部空间也是2拳多3拳。储物空间上，后备箱常规状态已经有600L的超大容积，如果放倒后排座椅，还能够带来近乎双人床一般的空间，方便携带大件物品或者当作临时休息床。

结语

长城能够做到常年登顶SUV销冠，WEY品牌的口碑也一直不错，必定是有着雄厚的底蕴，而拿铁DHT-PHEV的标配即顶配（标配L2级辅助驾驶、360全景影像、电尾门、前排无线充电、前排座椅加热、自适应远近光LED大灯、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃等），性能、续航、油耗全面优于理想ONE，如果不是非六座刚需，便宜10万的它让理想ONE也不香了！那么你觉得新能源的未来是看传统车企还是新势力呢？