吉利四季度8款新车排队上市！11万级家轿都上激光雷达了！

车企到了年底，常常把新车留到来年再发力，吉利这次却把四季度的产品安排铺得很开。根据申报目录和预售信息，名单里有家用轿车、大五座插混SUV、硬派方盒子，也有纯电车型，合计8款。

最容易引起讨论的，可能是星瑞L PLUS。它预售价12.57万至15.57万元，权益后为11.57万至14.57万元，主打把激光雷达和高阶辅助驾驶带进11万元级家轿。

车长4956毫米，轴距2845毫米，尺寸不算小。车顶配有激光雷达，搭载千里浩瀚H5智驾系统，支持高速领航和全场景泊车，车内则用Flyme Auto 2，并加入EVA机器人助手。预售车型采用1.5T油电混动，最大马力238匹，WLTC综合油耗每百公里3.98升。

这套配置放在这个价格区间，确实有吸引力。但消费者最后看的不只是配置表，最终起售价、权益怎么兑现，都会影响它的竞争力。纯燃油版是否推出、价格如何，目前还要等正式发布确认。激光雷达下放之后，消费者会不会买账，关键仍是整车体验和落地价格。

动力采用1.5T插混系统，搭配53.42千瓦时电池，纯电续航有231公里和251公里两个版本，综合续航约1400公里。这个组合看起来适合日常用电、长途用油，不过售价尚未公布。大尺寸和长续航能不能打动人，最终还得看它卖到什么价位。

同样瞄准家庭用户，但定位更靠上的，是星越L PLUS。它基于i-CMA架构打造，并非现款星越L简单改款，车长4955毫米，轴距2900毫米。动力提供2.0T燃油和2.0T油电混动选择，底盘配置包括双腔空气悬架和后轮转向，智驾方案同样是千里浩瀚H5。

空悬和后轮转向是它的重要卖点，也会让消费者更关注实际驾驶感受。市场预计其主销区间可能在15万至22万元，但这个价位可选的新能源SUV不少，配置高是一回事，品牌认知、能耗表现和售后体验也得经得起比较。

这款车已经上市，指导价18.98万至37.98万元，限时16.98万元起。它走的是方盒子和户外穿越路线，和城市家用SUV并不是同一套需求。对这类车来说，外形只是第一步，动力选择、实际通过能力和使用成本也会影响购买决定。

这波产品铺得密，也有销量背景。吉利控股公布的数据显示，2026年前三季度累计销量为3002640辆，其中新能源销量1792617辆，同比增长12.6%，新能源渗透率为59.7%。前9个月出口79.77万辆，同比增长169%。

所以，8款车里最值得盯的，不只是配置最丰富的那一台。星瑞L PLUS能否把权益后的11万多元变成真实成交价，银河M8能否给出有竞争力的定价，星越L PLUS又能否在中高端SUV市场站稳，答案都还没揭晓。新车排得满，接下来就看吉利怎么定价，也看消费者愿不愿意接招。