中国新能源车到底有多强？从8个月全球市场销量说起

即便是对汽车行业不了解的人，时至今日也能感受到在国内市场，中国汽车品牌新能源车如今的快速崛起。关于这一点其实也不需要去研究那些复杂的销量数据，随便走在街头停留几分钟，满街跑的绿牌新能源车，基本上有百分之八九十都是中国汽车品牌的新能源车。

这就足以说明，目前国内车市在传统燃油车市场份额进一步萎缩的大背景下，中国品牌的新能源车已经成为了主流。从目前发展的趋势来看，未来几年在国内市场，如果合资车企们不抓住最后的机会加快新能源转型，迟早会被淘汰出局。预计最近三五年，应该还会陆续有合资车企走斯柯达和雪佛兰的老路。相应的中国汽车品牌，在国内车市的市占率会越来越高。

所以，在国内市场中国品牌新能源车的热销，既不用举例子也不用列数字，大家都能感受到。那今天这篇文章我们就来重点聊一下，放眼全球市场中国新能源车的市场表现又是怎样。再进一步说，来看看对比丰田大众这样的车企巨头，中国车企到底有多强？

再来看8月汽车品牌全球新能源车的销量情况，排在第一的比亚迪同样也是断层明显，销量为37.5万辆。第2名特斯拉销量为14.2万辆，第3名零跑汽车销量10.3万辆，第4名吉利汽车销量超10万辆。

全球车企销冠丰田汽车，8月全球新能源车销量仅为52576辆，在榜单中排在第5名。不要觉得丰田这个销量很差，因为大众销量仅为36650辆，在榜单中仅排在了第13名，远不如理想、小鹏和极氪这些造车新势力销量高。比较意外的是方程豹，8月全球新能源车销量41568辆，在所有的造车新势力品牌中同样也是稳居第1名。

还有小米汽车，以30155的销量成绩，排在榜单的第19名。虽然在国内市场，小米的销量已经敢叫板特斯拉，但是放眼全球差距仍然很大。具体的销量数据，图片放下面了感兴趣的可以研究一下。

从上面两张排行榜单中，可以很清晰的看清楚在全球新能源车市场，中国企业的品牌有多强了吧，

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