宝马 iX5 (2026) 评测：X5 终于推出电动车型，宝马这次可不是闹着玩的

► 电动版X5终于来了
► WLTP续航里程525英里，570马力
► 精致的内饰和智能科技

凭借容量高达 141kWh 的电池组，iX5 以强大的动力解决了续航里程难题，在 WLTP 标准下可达到 525 英里（约 840 公里）。实际测试表明，其续航里程轻松超过 400 英里（约 644 公里）。此外，双电机系统还能提供 570 马力的综合输出功率。

宝马 iX5 值得购买吗？如果您想要一辆拥有尖端科技和超长续航里程的大型电动 SUV，那么答案是肯定的。iX5 在很多方面都表现出色。

一览

优点：续航里程长，高科技且易于使用的内饰，动态操控性
好。缺点：有速度更快、操控更灵活的竞争对手，一些买家可能想要更多按钮。

什么是新的？

在如今这个时代，人们很容易耸耸肩说，宝马当然已经造出了电动版X5，然后不再关注它是如何实现这一目标的。但真正的汽车爱好者会被其中的细节所吸引，因为它们相当令人满意。

第五代X5是一款全新设计的车型。因为宝马希望它能提供五种不同的动力系统——汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池（！）——并且不做任何妥协。像i3/ 3系和iX3/X3这样销量更高的车型，更不用说Mini Cooper的燃油版和电动版，都是通过使用两个不同的平台来实现这种不妥协的。而对于X5来说，宝马需要一个极其灵活的解决方案。

这款电动车的续航里程目标超过 500 英里，这意味着需要大量的电池，所有车型的轴距都因此加长了 60 毫米——这对乘客来说是个好消息。但宝马仍然需要足够的引擎盖空间来容纳最新款的直列六缸发动机——这有利于保持车身比例，同时也为电动车型增加了一个 53 升的前备箱提供了理由。

然后，拼图游戏开始了。氢燃料版车型——我们还没有试驾过，但它将成为宝马经过数十年试验后推出的首款量产氢燃料汽车——配备了一组特殊的细长高压储罐，其安装方式与电动汽车的巨型电池组完全相同。

与此同时，插电式混合动力车型的驱动电池位于后排座椅下方，也就是汽油和柴油车型油箱所在的位置；而其自身的油箱则位于后轴上方，与氢燃料电池版X5的驱动电池位于同一空间。宝马X5项目经理兼首席工程师迈克尔·阿勒斯告诉我们，这一切之所以能够完美实现，完全是因为从一开始就经过了周密的规划。

为了实现这一切，悬架子部件需要进行一些巧妙的改动，而且由于需要容纳排气管、液体、传动轴等，底盘下方的空间也必然会有所不同。但最终的成果是一款能够为客户提供极致动力系统选择的车型，而且无需客户做出任何妥协。车厢空间和行李厢容积也丝毫不受影响。

具体规格是什么？

本文重点介绍电动版X5，首发车型为iX5 60 xDrive，动力更强劲的M Performance版本随后推出。前后轴各配备一台电机，实现全轮驱动，总功率高达570马力，扭矩达593磅·英尺——足以让这辆重达2900公斤的“砖头”在4.6秒内完成0-62英里/小时加速，最高时速可达130英里/小时。

当然，称它为“砖头”并不公平。它那类似肥皂块的表面经过了彻底的空气动力学优化。你可以想象它有哪些常见的百叶窗和通风口，但更引人入胜的细节是它用“翼片式”门把手取代了iX和i7上那种容易积灰的凹陷式把手，以及车身侧面上部向后逐渐收窄的设计。

为了确保车身变窄不会影响后排乘客空间，宝马仅将腿部空间增加了25毫米，而不是轴距增加到3035毫米后所能提供的60毫米。这样一来，乘客的肩膀始终位于车身前方，并保持了655升的实用行李空间。

这款车的WLTP续航里程为525英里，配备141千瓦时的电池组，最高充电功率可达460千瓦，这得益于第六代电动汽车技术及其800伏基础设施。因此，这款巨型电池只需22分钟即可从10%充电至80%，或者在10分钟内增加约170英里的续航里程——前提是你能找到足够强劲的电源。

官方数据显示，该车能效最高可达每千瓦时3.09英里（由每百公里千瓦时数据换算而来）。我们行驶了超过300英里，平均能效为每千瓦时2.9英里，相当于每次充电后实际续航里程接近409英里。

这段路程大部分是在高速公路上进行的，而电动汽车在高速公路上的表现历来不佳。令人惊讶的是，iX5 的续航里程反而增加了。你几乎肯定比这辆宝马更早需要停车，而当你喝完咖啡的时候，快速直流充电器就能轻松为你增加 150-200 英里的续航里程。

它的驾驶感受如何？

就像宝马一样。这几乎就是我们想说的全部了。如果你想要一辆既能巡航又能操控自如的大型SUV，那么你来对地方了。不过，真正的精妙之处在于细节，一些巧妙的设计得益于其底层技术，其性能之出色近乎令人惊叹。

整个驱动系统由“喜悦之心”——一台中央电子超级计算机——统筹协调，它取代了以往车型所依赖的各个独立ECU。这是iX5独有的，其他版本的X5采用的是不同的解决方案。它能加快响应速度，并确保所有部件完美协调地运行。您可能感觉不到任何区别；这或许正是关键所在。

还有一项名为“宝马共生驱动系统”（BMW Symbiotic Drive）的技术，它虽然还不能像一个善意的寄生虫那样读懂你的心思，但其目标确实是让驾驶体验更加平顺。这项技术对于管理电机和刹车盘之间的制动至关重要，同时也让iX5能够在不关闭辅助系统的情况下对其进行手动调节。

本质上，这辆车似乎非常重视驾驶员的驾驶技术，同时也会提供一些辅助。例如，开启（可选的）高速公路辅助系统，它本质上是一个非常优秀的免手控自适应巡航控制系统。但它也会通过巨大的抬头显示器提示您变换车道——而您只需看向相应的方向，iX5 就能自动完成这一操作。

正如我们所说，这有点诡异。但同时，也令人印象深刻。车载传感器套件所捕捉到的信息以图形方式呈现出来，既令人惊叹又让人安心；它能够追踪加州七条车道上数量多达两位数的汽车和卡车（图中已明确显示），这足以让我们感到安心，这一点毋庸置疑。

空气悬架、自适应减震器和主动防侧倾技术可通过常规预设和自定义选项获得，您还可以选择后轮转向——值得注意的是，由于转向力度适中，后轮转向几乎难以察觉（尽管转向角度也相对较小，只有 3.2 度，而一些不太精细的竞争对手则实现了 6 度左右）。

在美国路况参差不齐、坑洼不平的道路上，这辆车的乘坐舒适性表现堪称完美——既稳固又可控，测试车配备的22英寸合金轮毂始终保持着舒适性和平稳性。英国的路况或许更具挑战性，但一旦我们获得相关数据，就会更新这篇评测。

过弯始终保持稳定，这得益于其精准的转向系统。虽然初始阶段会有轻微的侧倾需要稍加注意，但随着车速的提升，这种侧倾似乎会逐渐消失——而且你越是深陷其中，它的表现就越出色。它的操控灵活性不及保时捷卡宴那样激进，但整体而言，整车的调校恰到好处，各方面表现均衡。

车内同样静谧雅致。虽然可以通过人工音效增添一些趣味，但除非你刻意营造，否则它始终保持着相当低调内敛的状态——这一点我们之前也曾指出过宝马电动车的人工音效存在问题。

内饰怎么样？

X5 的内饰经过了彻底的新级别设计。也就是说，它配备了一块造型独特的平行四边形中央信息娱乐屏幕、位于挡风玻璃下缘的全宽 BMW 全景影像显示屏，以及一个造型非常奇特的方向盘——而这几乎是车内唯一能找到实体按键的地方。

即便如此，这种说法也略有误导，因为这里并非采用独立的开关，而是在两侧各有一个模压成型的表面。起初可能会有些摸不着头脑，但巧妙的是，背光只会显示当前可用的控制选项。宝马将其戏称为“害羞科技”。只需片刻即可熟悉其操作方式，触觉反馈也有助于避免误操作。

中央信息娱乐系统同样直观易用，只要掌握了点击和滑动的操作即可。屏幕布局合理，响应迅速，我们很少需要重复操作，不过记住某些元素的位置确实需要一些时间。

高度可定制的全景影像系统堪称绝妙的解决方案，让您几乎无需将视线从路面上移开，即可轻松获取所需信息。例如，它比低头查看中央屏幕要好得多。此外，抬头显示系统可提供清晰的导航指示，语音控制系统也十分实用，宝马在人车交互方面可谓精益求精。

它的舒适性和人体工程学设计也堪称完美。前后排座椅都非常出色，后排腿部和头部空间都很充裕，而且一旦开始驾驶，你就会完全忽略方向盘略显奇特的外观。整车品质卓越，材质选择丰富，甚至还包括石板——这在汽车领域尚属首次。

前排乘客侧的屏幕是选配的，不过我们不太确定它能否有效地遮挡驾驶员的视线。驾驶员完全可以清楚地看到屏幕上播放的YouTube视频。

购买前（配置和竞争对手）

iX5 xDrive 60 提供三种配置：标准版、M 运动版和 M 运动 Pro 版。英国上市价格从 85,375 英镑起——考虑到这款尺寸适中且实用的电动汽车的基本性能和功能，这个价格相当划算。

虽然基础价格不可能包含所有花哨的功能，但您确实可以获得完整的全景iDrive系统——包括挡风玻璃显示屏、抬头显示器、略显怪异的中央显示屏和造型独特的方向盘——以及自适应悬架。此外，还有全景天窗、方向盘加热、运动座椅、自动空调、电动尾门、自适应LED大灯和发光双肾型进气格栅。

M Sport 套装起价 89,355 英镑，为您带来动感十足的外观，以 Shadowline 暗影黑饰条取代镀铬装饰，配备 M 自适应悬架、带深蓝色卡钳的 M Sport 制动系统以及专属内饰。M Sport Pro 套装则配备 22 英寸轮毂、红色制动卡钳、环绕 Shadowline 暗影黑饰条的深色发光饰面以及更多黑色外观部件。此外，还拥有专属方向盘和带有 M 三色缝线的安全带。该套装起价 91,525 英镑。

值得一提的配置包括四区自动空调、18 扬声器 Bowers & Wilkins 高保真音响系统和电动乘客车门。

结论

宝马iX5是另一款卓越的电动汽车，在续航里程和尖端科技方面遥遥领先。它在各种驾驶场景下都能带来令人满意的驾驶体验，并且拥有宽敞舒适的内部空间。更不用说它还配备了世界一流的信息娱乐系统。

市面上或许有速度更快、配置更豪华的竞争对手。但如果你想要一辆能够应对日常生活中各种挑战的大型电动汽车，那么iX5绝对是你的首选。它无疑是你能买到的最好的电动SUV之一。