吉利这款新车即将上市，搭载双拼色车身与2.0T动力，车载冰箱、大屏等舒适配置一应俱全

侧面看压迫感来自体量。 20英寸轮毂标配，21英寸密辐“大饼”选装；双拼色像流银霁红这种，前格栅直瀑镀铬加大，三段日行灯角度更挑，前围和侧裙都补镀铬。 远看像走了豪华SUV路子，近看还是吉利中国星的家用底子。

座舱不省。 30英寸6K一体屏从中控拉到副驾，10.02英寸仪表、32英寸AR-HUD，高配再给17.3英寸吸顶屏；芯片高通8295，车机Flyme Auto 2.5。 中控保留机械挡杆，不弄怀挡，物理空调键也留着，开车盲操作不用盯菜单。

冰箱不是噱头位。 中岛10L抽拉冷暖箱，放奶瓶、咖啡、药都行；后排可选小桌板，23扬声器Flyme Sound。 前排双层隔音玻璃、全系隐私玻璃，官方没承诺“比X5静”，但100km/h巡航的静谧性靠玻璃和体块一起堆。

二排是大五座重点。 坐垫宽度放到1374mm口径，右后给电动腿托、14点按摩，靠背能摊到137度；后备箱常规740L，放倒到1760L。 二孩家庭不坐第三排、老人只坐后排，这空间比硬塞7座舒服。

动力分两条线。

燃油版BHE20-PFZ，2.0T最大213kW、约290马力，8AT前驱，极速210km/h，WLTC油耗7.97到8.15L。 年里程不多、常跑高速、不想管电池，这套最直白。

油混版BHE20-EFZ，2.0T混动专用160kW，热效率宣传48.41%，P3电机约230kW，3DHT十二合一，不外接充电、蓝牌。 媒体综合油耗口径约4.75L/100km，满油喊千公里续航；城市无桩、又嫌纯油8个油，选它比插混省心，但限牌城市拿不到绿牌。

底盘是高配才狠。 前双叉臂后五连杆打底，高配双腔闭式空悬+CCD，后轮转向±10度，最小转弯半径4.88米，能蟹行。 近5米大车进地库、老小区掉头，比很多4米7SUV还灵；可如果只买中低配，空悬和后转不一定给，得等上市配置表。

不插电是优点也是坑。 无桩、长途、北方不爱管充电线的人省事；有家充、限牌、年跑三四万公里，插混纯电更省。 星越L PLUS油混再低也还是蓝牌，购置税按燃油逻辑算，别拿绿牌车落地价直接比。

外观争议也别绕。 大格栅加大量镀铬、双拼加镜面大饼，35到50岁觉得稳，年轻人可能嫌“老钱味”重；内饰栗烟红、丹霞棕、云舒米三套，木纹配皮革，靠近一线豪华的用料方向，但品牌售后和二手残值不是靠堆配置就能拉平。

10月上市节点临近，实车到店图已经有流银霁红、乌金黑、甜釉白、青韵灰、郎窑绿、霜釉银六款色。 最终哪款15.98起、哪款给空悬后转、冰箱是全员10L还是高配独享，等配置表落锤再下结论不迟。