这车开了大半年,跑了13000多公里,到底值不值得入手呢?
先看这模样,典型的方盒子造型,停在那儿挺唬人。车头方方正正,大灯犀利,走在街上回头率不低。不过这车真大,整备质量快2.5吨了。宽度将近两米,停进标准车位得小心翼翼。A柱那个盲区有点大,引擎盖两边也挡视线,刚上手得多适应几天。

能耗是这台车的拿手好戏。家里有充电桩的,谷电才4毛3一度。平时上下班纯电跑,百公里算下来就9到10块钱。这不比坐地铁便宜?跑长途也不亏,服务区休息时蹭个便宜桩,超过1块5一度就不充。平时烧油,百公里也就6个多油,综合算下来一公里4毛5。方盒子SUV能跑出这数据,确实让人省心。
智驾是重头戏,槽点也最多。天神之眼B更新到1.51版,上下班环线能撒手八成。可这系统太轴!遇黄灯直接急刹,后方没车也从70码干到40。匝道里还老压实线。哨兵模式掉两格电就自动充,死循环停不下来。客服一句改不了,真寒心。随车桩砍了控制模块,还得花899块升回去,这刀子割得挺疼。
开起来感觉咋样?4.5秒破百的加速,拉着全家上高原都底气十足。云辇-C底盘加上五连杆,过弯支撑很到位,一点都不像开船。转弯半径才5.67米,跟轿车差不多,城里掉头一把轮就过。动力随叫随到,方向盘指向精准。这么大的车,开起来特别轻快。

眼下,钛7绝对是方盒子SUV里的香饽饽。上市第一个月就卖了2万台,到现在累计交付15万辆,大家用真金白银投了票。它不完美,智驾还有点轴,有些小bug也烦人。但22万买个大五座,能跑川西能省油钱,这笔账怎么算都划算。那么,如果你手里攥着20多万,会考虑这台钛7吗?来评论区聊聊呗!