小鹏MONA L05实车到店惊艳众人！车身尺寸竟超小鹏G6，纯电增程双动力布局到底该怎么选？

当我上周不经意间经过那家紧凑型汽车展厅的时候，我的目光立刻被停在角落里的一台散发着冷冽金属光泽的大车吸引住了，在这里很多车主都在期待着小鹏MONA L05这款新车的到来。

回想过去的一年，小鹏汽车凭借MONA系列在销量榜上打出的漂亮翻身仗真是让人不得不佩服何老板手里的牌确实打得好。

很多朋友这段时间一直在私信后台询问小鹏MONA L05上市的时间，其实只要稍微关注一下官方最近的动作就可以发现这款蓄谋已久的全新SUV已经进入了上市倒计时。

在这场越来越卷的新能源牌局中，MONA系列不再满足于只在轿车市场捞金，在经过一番考量之后选择了更加火热的家庭SUV赛道作为新的战场。

我当时围着那台刚运到店里的小鹏MONA L05实车转了好几圈，越看越好觉得这辆车的设计师确实有点东西。

整个外观操刀手是曾经在国际大牌里名声显赫的胡安马·洛佩兹，经他之手勾勒出来的车头线条摆脱了那种沉闷的技术男直白的设计风格。

前脸最吸引人的就是那组造型犀利的星舰大灯，点亮的一刹那透着一股浓浓的未来科幻感，好像把科幻电影里的星际战船直接开到了现实马路上。

车身侧面的溜背式轿跑SUV线条过渡自然，没有生硬拼接造成的臃肿感。

透过车窗玻璃往里看，这台汽车的尺寸参数很耐人寻味，在轴长比上让人直呼过瘾，并且直接给车内营造出了修長而动感的感觉。

车尾部分呼应了前脸的科技主题，贯穿式的星环式尾灯在夜晚点亮时辨识度很高，在路上一眼就能被认出来。

拉开车门坐进驾驶舱的那一刻，扑面而来的是一种摒弃了繁琐装饰的极简纯净感。

环抱式的座舱布局将人体工程学拿捏得死紧，中控台触手可及的地方全都被细腻的软质材料包裹着，在摸上去的时候手感温润又扎实。

在这个智能化狂飙的时代里，车机系统根本不用替它担心，在里面藏着一颗算力恐怖的图灵AI芯片。

我在现场简单滑动了一下车机屏幕，整个页面的响应速度和我手里最新的旗舰手机几乎一样快，并且语音助手可以秒懂各种复杂的连续指令并且能根据我的语气来调整回应的温度。

把算力直接武装到牙齿上，在同级别智能座舱配置的比拼中几乎找不到明显的不足之处。

真正让我这个对空间有强迫症的人惊叹的是，它里面的乘员舱实在太过分了。

因为整车长度为四米八七，所以后排乘客坐进去之后膝盖距离前排靠椅还有两拳半的富余空间。

厂家这次在座椅上 definitely 花费了大量心思，主副驾驶位的零重力椅对腰部、腿部支撑做得非常好，在长途开车的时候可以完全缓解腰酸背痛的问题。

把每一寸物理空间都榨取到极致的本事，确实戳中了中国人对大 space 的无限向往。

动力总成的布局才是这台车藏在水面之下的真正杀手锏，这一次品牌直接给消费者准备了增程和纯电双版本参数。

那些天天嚷着远方、诗歌，却又患有里程焦虑的朋友一定会把目光死盯着增程版车型。

很多粉丝在后台问小鹏MONA L05增程版的续航里程，根据目前内部流传比较靠谱的消息显示，在综合性能上完全可以满足跨省自驾时遇到的最大考验。

而对于每天只在市区通勤、家里有私桩充电桩的纯电车主而言，他们已经无法回到燃油车的时代了。

两种动力路线的正面硬刚，正好体现了车企希望通过全面的产品矩阵来满足各种消费者需求的目的。

时间飞逝，本月十五日就是这款备受关注的重磅车型开始预售的日子了，并且有关于小鹏MONA L05预售价多少合理的话题已经在各个汽车论坛上争论不休。

我认为如果厂家能把起售价死守在那个让年轻家庭闭眼入的甜点区间里，并且配合它越级的空间和硬核的智驾底色的话，今年纯电SUV市场真的有可能迎来一场腥风血雨式的洗牌。

毕竟在这个连空气都弥漫着内卷味道的时代，谁能真正掏出满意的诚意呢？谁有这个能力，在未来几年里牢牢把握主流的方向。