福特强势亮剑，越野SUV定价21.98万；四百二十二马力，车身长达5025毫米

一台5米多长的福特方盒子，标着BRONCO，增程双电机422马力，纯电还能跑220公里，部分门店把远湾增程从22.98万谈到21.98万。

听起来像“掀桌子”吧？

可它上市没火起来。 第三方渠道8月相关销量才几十到上百辆量级，官方指导价仍挂在22.98万起。 大车身、大马力、降一万，三个卖点凑一块，居然没换成排队订车，这事就有点反常识了。

不是福特不会做越野，是这台智趣烈马把“烈马”两个字改了性格。

它不跟你玩非承载大梁那套硬碰硬，改成承载式、增程、露营、外放电。 方盒子壳子还在，骨子里更像个“能走烂路的大五座新能源”。

尺寸先说人话。

坐进去才明白它为什么不小。

后备厢497升，纯电版再多160升前备厢，增程版没有前备厢但43.7度电池塞在底盘，后备厢够露营装帐篷、折叠桌、钓具。 5座不挤第三排，反而让后排和尾箱都像“拿来就用”，不带7座SUV那种将就感。

动力是它最不虚的一段。

增程远湾、墨钻、长滩都是1.5T增程器110千瓦，前后双电机总310千瓦、422马力、600牛·米，0到100约5.8秒，全系双电机四驱。 43.7度弗迪磷酸铁锂，CLTC纯电220公里，快充0.45小时约27分钟补能，满油满电综合1220公里，63升油箱、92号油就行。 城市通勤周一充一次基本够，周末跑山不找桩；长途从北京到山西、河北到内蒙这种距离，加油比纯电省心。

纯电版另一套脾气。

墨钻、长滩纯电总功率332千瓦、452马力、575牛·米，105.4度电池，CLTC650公里，0到100约5.3秒，800V平台快充23分钟10%到80%。 不越野、只城市加近郊，纯电更安静；常去野、怕冬天亏电，增程更不焦虑。

可别把它当“廉价大G”开。

差速锁这件事容易踩坑。

官方只写长滩增程标配前/后机械差速锁，支持行进中挂锁；远湾不标配，墨钻增程按配置不同可有锁/限滑，买前得让销售把“机械锁还是电子限滑”写进订单。 网上有些稿写“全系前后锁”，不对，按官方来更稳。

座舱这次福特没偷懒。

15.6英寸2.5K中控、8.8英寸仪表、高通8255，部分车70英寸AR-HUD，语音接DeepSeek/豆包类大模型，四区指令能同时听。 说“开窗+空调+放歌”这种连句，它不卡壳。 前排50瓦无线充、Type-C、前排隔音玻璃、软包、绒顶，高配座椅通风加热按摩、方向盘加热、21扬声器、7.5升冷暖冰箱，整体不像老福特越野那种“塑料硬邦邦”。

智驾分两档，别被“全系L2”带偏。

远湾基础L2、360、透明底盘、自适应巡航、车道辅助够用；墨钻往上到长滩，激光雷达+双Orin-X、31个感知硬件、11摄像头5毫米波12超声1激光，支持高速NOA、自动/遥控泊车。 城市高阶NOA别默认全系都有，低配主要高速和泊车场景。

露营配置才是它跟城市SUV拉开差距的地方。

价格现在有点乱，得拆开看。

官方指导远湾增程22.98、墨钻增程24.98、长滩增程27.28、墨钻纯电25.98、长滩纯电28.28。 2026年10月乌鲁木齐、石家庄等部分门店远湾报21.98，长滩增程26.28、墨钻增程23.98，属于降1万终端行情，不是全国官降； 9到10月部分经销商还推升顶套装、多功能尾门、置换至高2.7万、综合礼包等权益，墨钻增程个别店报19.98起但多绑置换和限时条件。 真去买，别只看“21.98”标题，问清是不是远湾、要不要置换、含不含保险上牌。

它适合谁，其实很清楚。

城市通勤嫌燃油烈马费油、又想要方盒子造型的，远湾增程21.98到22.98这档能看；周末露营、带娃钓鱼、跑非铺装土路，墨钻增程24.98上下给到更多舒适和智驾；真经常泥地脱困、沙漠边缘、雪地进山，直接长滩增程27.28，前后锁+激光雷达一起上。 纯电只建议有家充、不跑远野的人买。

不适合谁也直说。

只认非承载、前后锁、分时四驱、机械分动箱的硬核玩家，这台会嫌它“软”；预算20万内、只要代步方盒子，它入门降后勉强够，但配置和锁都不如再等等；智驾小白指望全系城市无人驾驶，也别看它，低配就是高速加泊车。

21.98万这个价，放在5025毫米车长、422马力增程、220纯电、6.6千瓦外放电里，参数不亏。 可福特新能源在国内认知没国产方盒子那么热，承载式又劝退一部分硬派粉，销量起不来不奇怪。 看参数心动和真掏钱提车，中间差的就是“你到底想去野，还是只想看起来野”。