“自带气场”长安混动新车上市，预算不高，驾驶动静很大！

现在不少车企开始转向，不再过多研发纯粹的燃油车型，转向新能源，也有的转向油电混动。其实不仅新能源汽车值得选择，油电混动的新车同样值得选择。毕竟油电混动的用车成本同样较低，也不需要充电。而且即使后期电池损坏以后进行维修，成本也不会过分高昂，因为这类油电混动的新车电池容量往往较小，维修起来更有性价比。

从外观设计来看，同样表现不错，整体设计思路和燃油版车型基本上是如出一辙的，采用了半密封样式的前格栅以及三段样式的运动大包围设计，车头部分的犀利感着实不错，有一种贴地飞行的感觉。而车头组件就像是一批自己花了钱升级的运动套件，非常帅气。

侧面来看，车身姿态优美，并且采用了溜背样式的轿跑车身设计，双色车身再加上19英寸的轮毂，半隐藏样式的机械门把手，线条感流畅，而且外观也较为动感。至于尾部，采用了双边共四出的排气管，并且可以模拟发出跑车的声浪，性能十足。此外，还有着橙色的装饰线条，搭配上贯穿式的尾灯以及贯穿式的运动尾翼，确实霸道。值得一提的是，后运动尾翼还是可以电动升降的，是不是很帅？

再来看内饰设计，整个内部采用了360度的环抱式座舱设计，不仅拥有全液晶的行车电脑，也匹配了悬浮式中控大屏设计，并且有着256色的豪华车内氛围灯，整体的设计风格偏向豪华性以及运动设计。有一说一，这款长安UNI-V蓝鲸超擎版还有着诸多优势，比如座椅采用了愉悦2.0的型面设计，再加上三档可调的通风加热配置，舒适性确实比较高。此外，这款新车是带有腾讯AI算法的，搭配上18个扬声器，以及环抱式的音效确实给力。这款长安UNI-V蓝鲸超擎版匹配了主动降噪功能，拥有赛道模式，并且第2排座椅可以一键放倒，可以扩展至接近1100L的超大后备箱，甚至可以当作大床进行使用。

至于常规配置，也没有缺席，像360度全景影像系统，透明底盘，全景大天幕也都有。虽然没有搭载激光雷达，但是标配了L2级别智能驾驶辅助系统，虽然不够电车那么智能，但是高速是没有问题的。

总体而言，这款长安UNI-V蓝鲸超擎版的价格并不贵，入门级不足11万，而且到店以后还可以与销售再磨一磨，价格以及赠品还是可以争取一些的。总体而言，不管是颜值、空间还是配置亦或者是智能化，都是比较给力的。更关键的是价格便宜，颜值高。

那么这么一款新车，你觉得性价比如何？从终端的销量情况来看，能够维持在3000-4000的销量，也说明用户对其是比较信赖的，而且原先是燃油版的，现在推出了油电混动版本，我觉得销量还可能会进一步冲高。