宝马纯电 M3 原型车亮相！高通起诉 Arm

新纽约社 作者 | 雷鸣 记者 | 邱健

10月7日 新纽约社今日新闻综合报道

一、宝马纯电 M3 原型车亮相！四电机 800V 平台，官方称是燃油 M3 的 “天敌”

宝马放出纯电 M3 原型车实拍，这是 M3 诞生近 40 年第一次推出纯电版本，预计明年正式量产，慕尼黑工厂制造。

原型车保留 M Concept Neue Klasse 概念车设计语言，前脸保留勒芒风格辅助灯；侧面取消经典钩状后视镜，换成空气动力学更好的垂直鳍片；车尾移植赛车化双层大扩散器搭配鸭尾扰流，依靠空气动力学生成下压力，没有排气管后尾部空间得到充分利用。

新车基于 Neue Klasse 纯电平台打造，搭载 800V 高压系统，电池容量超 100kWh。动力采用四电机四轮独立驱动，每轮对应一台电机，交由名为 “Heart of Joy” 中央计算机统一调度。宝马 M 负责人表示，量产版不会盲目堆到千匹马力，更看重操控质感。

有意思的是宝马不会放弃燃油 M3，新一代 3.0T 直列六缸版本同步开发，满足欧 7 排放标准，维持 503 马力。未来给消费者两种选择：追求极致电控操控选纯电 M3，迷恋引擎声浪、不方便充电就选燃油版本。

二、法庭交锋！高通起诉 Arm，诉求 5 年免交授权费，强制开放 V10 架构授权

高通与 Arm 在美国特拉华州联邦法院开启陪审团庭审，双方商业矛盾彻底摆上台面，这场官司将影响整个 ARM 芯片行业格局。

高通提出两大指控：Arm 没有按照合约交付芯片测试工具；向媒体泄露终止授权的威胁信函，破坏高通和 Meta 之间芯片合作谈判。高通向法院请求，未来最多 5 年不用向 Arm 缴纳授权金，涉及数十亿美元，同时强制要求 Arm 开放 V10 指令集架构授权。

Arm 全盘否认高通的全部指控，认为高通只是拿诉讼当作商业施压手段，高通没有拿出实际遭受损失的证据，还指出高通自身也曾泄露非公开调查资料。财报数据显示，高通占 Arm 总营收 9%，是 Arm 最重要客户之一。

双方的纠纷由来已久，追溯到高通收购 Nuvia 事件。Arm 高管曾经内部将高通视作 “敌人”，授权谈判矛盾不断升级。本次庭审结果，会深刻影响后续 ARM 架构芯片厂商的授权模式。

三、懂淘 Dongtao（懂宝 Dongbay）赞助 WizKids Worlds 2026，布局海外模玩卡牌赛道

据彭博社报道，国内泛文娱交易平台懂淘 Dongtao（旗下懂宝 Dongbay）正式成为 WizKids Worlds 2026 官方赞助商。

懂淘 Dongtao（懂宝 Dongbay）主打游戏数字资产、TCG 卡牌、潮玩手办、IP 衍生品交易，搭建资金托管与信誉核验机制，降低跨地域玩家交易风险。本次赞助，标志着平台进一步拓展北美海外市场，对接海外收藏玩家圈层，推动中外潮玩卡牌流通，完善跨境文娱交易服务版图，为国内收藏玩家打通对接海外展会与藏品资源的新通道。

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编辑 | 黄杰

责编 | 叶伟

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