张雪新外号小钢炮，自己直言这个名号就是能打，海外门店部分已进入装修阶段，十年目标五六年就能完成

北京时间10月16日，张雪机车靠着一台819cc直列三缸发动机硬生生砸开了海外高性能摩托市场的口子，连他自己都没想到，外界给的新外号“小钢炮”能传得这么快。

真的太形象了，一米七出头的个子，往赛道上一站，头盔一摘，满脸都是焊在骨子里的狠劲，从14岁在修理铺摸发动机开始，这股子能啃硬骨头的劲就从来没散过。别人玩摩托是靠情怀撑着，他是靠扳手和机油喂出来的，手上的茧子比键盘侠的指甲盖还厚，连蒙眼组装发动机这种事，二十出头就当着央视镜头干过，现在外界喊他“小钢炮”，他自己听完都乐，说这名起得准，小钢炮就是能打，往哪都能轰开一条路。

你别觉得这是随便喊的一个外号，这名号背后是实打实的成绩堆出来的。2026年WSBK葡萄牙站中量级组别，张雪机车的厂队赛车直接把分站冠军拿了下来，之前多少年，中国品牌在这个顶级国际赛事里连领奖台边都摸不到，他带着一帮人闷头干，直接把冠军奖杯抱回了重庆。

之前他跟人说“中国有最齐全的制造门类，车上的零件只要有图纸，在中国100%能生产出来，而且绝对不会比欧美日差”，当时还有不少人在底下冷嘲热讽，说国产摩托就是造不出大排量核心技术，现在呢？

819cc直列三缸水冷发动机完完全全自主研发，整车核心部件全是国产化，跑在国际赛道上把那些老牌欧洲厂商的车甩在身后，那些之前骂得最凶的人，现在连评论区都不敢露头。

结果呢？公司成立才三个月，天使轮融资就到位了，之后一轮轮机构投资跟着找上门，连浙创投都砸了九千万过来，谁都不是傻子，真能啃下硬骨头的人，资本眼睛都不瞎。2026年3月，500RR和820RR两款车开启预定，100小时之内大定订单直接突破5543台，创下国产中排量仿赛车型预定新纪录，这个数字甩出去，之前所有等着看笑话的同行，脸都被打肿了。

现在更狠的消息传出来，张雪在海外布局的门店，有一部分已经进入装修收尾阶段了。之前多少国产摩托品牌出海，都是靠着低价走量，在东南亚摆摆摊就敢说自己开拓国际市场，张雪偏不，他要的是直接扎进欧美高性能摩托的核心市场，跟那些玩了上百年的老牌厂商面对面抢用户。

你想想，一个中国品牌的大排量仿赛，摆在欧洲街头的门店里，跟本田、川崎、杜卡迪的门店挨在一起，这在十年前谁敢想？之前他定的目标，是用十年时间把张雪机车干进世界前十的行列，现在他自己都坦言，根本用不了那么久，最多五六年，就能摸到那个位置。

为啥敢说这话？2025年公司总产值7.5亿元，研发投入就砸了6958万元，几乎把赚来的钱大半都扔回了技术里，2026年计划推出七款新车型，目标年销量6万台，年产值冲18亿元，连涡轮增压公升仿赛的研发计划都已经公布了，这进度条跑的，比行业里所有人预想的都快了不止一倍。

你别以为“小钢炮”的狠劲只体现在做生意上，他连玩都玩得比别人疯。今年四月份他直接官宣，要在六七月份挑战骑摩托车飞跃长江，这事放整个国内摩托圈，没人敢想也没人敢干，也就他张雪，敢把这种旁人眼里玩命的事直接摆到台面上。

有人说他这是炒作，我看根本不是，他这股子劲从十几岁当学徒的时候就没变过，一年三百六十五天，两百多天泡在赛道上练车，摔过的跤比很多人骑过的里程数都多，他要的根本不是流量，是用最野的方式告诉所有人，中国人造的摩托，中国人骑的摩托，就是能玩别人玩不了的活。

之前他跟凯越机车的创始人严凯握手言和，两个人站在一起互相祝福对方夺冠，那画面看得人鼻子都有点热，都是从泥里滚出来的人，没必要玩那些勾心斗角的小动作，赛道上靠成绩说话，比什么都硬气。

现在再回头看他那句“只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，‘名字’可能就是一个顶级符号”，根本不是什么狂言狂语，他是真的在一步一步把这事变成现实。从14岁满身油污在修理铺拧螺丝，到现在把中国国产摩托的旗帜插到国际顶级赛事的最高领奖台，这个被人喊作“小钢炮”的湖南汉子，从来没靠过什么捷径，就是靠着一股能打敢冲的狠劲，把旁人眼里的不可能，一件一件全变成了摆在眼前的事实。

现在连《财富》中文版都把他选进了“中国40位40岁以下的商界精英”榜单，可他自己还在直播里说，现在说成功还太早，张雪机车做成全国第一、干进世界前十，才勉强够得上“成功”两个字，你看，别人都已经觉得他封神了，他自己还觉得只是刚拿到入场券。

你说这样的“小钢炮”，未来五六年能冲到世界前十，我半点儿都不怀疑。毕竟从他2004年开始摸摩托的那天起，他说过的目标，还从来没有哪一个是没做到的。您怎么看？

需要我把这篇文章里‌WSBK夺冠、海外门店布局、飞跃长江挑战‌这几个核心爆点，单独拆成适合短视频口播的精简版本吗？