方程豹钛9实车陆续到店，将搭载第六代DM混动技术，计划11月上市

车身侧面是典型的短前悬、长后悬结构，立体腰线加外扩轮眉，肌肉感给得相当足；车尾天地门分段开启，配T字形尾灯，确实有记忆点。尺寸方面，钛9车长超过5米2，轴距超过3米1，属于大型SUV里的大块头；接近角19°、离去角22°，说明它没打算只走铺装路面。

尾门还有处实用细节：天地门能承重300公斤，5秒内完成开合，支持0-72°随开随停，露营或装卸大件行李时会省不少劲。后备厢常规容积655L，三排完全放倒能到1245L，另有60L下沉储物空间。

座舱方面，钛9中控台线条比较平直，聚能星环出风口和聚变光环音响氛围灯是内饰的视觉记忆点。前排一块30英寸大联屏，全车至高10屏互联，配合31扬声器帝瓦雷音响和一、二排头枕音响，长途路上够解闷。水离子空调和11.3L双门双层冰箱，属于长途场景的加分项。

座椅是2+2+2布局，副驾是摇篮式座椅，二排两个独立零重力座椅支持加热、通风、按摩、横向调节、140°+后仰和电动腿托，三排同样给了通风、加热、按摩、独立出风口、杯架和充电口，六个座位的舒适配置都给到了，谁坐哪个位置都不算将就。

然后安全与辅助驾驶层面，钛9用高强度钢笼式车身和13个安全气囊打底，还带TSC高速爆胎辅助稳定控制系统，给高速长途多一层保障。辅助驾驶则是全系标配的天神之眼B 5.0高阶智能辅助驾驶系统，高速跟车、车道保持这类高频场景下，能帮驾驶员省下不少精力，市区表现也处于主流水准。

动力系统，据悉钛9将首搭第六代DM混动技术，1.5T发动机加前后双电机，电机总功率400kW，配电动四驱；电池为66.48kWh磷酸铁锂，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超过1600公里。这也就意味着，钛9日常通勤基本当纯电车用；双电机四驱的底子，也能让这台2.8吨多的大车起步轻快、中后段再加速有底气，满载六人也不打折扣。但大车身也导致它在狭小空间腾挪会相对麻烦，车位较小的朋友建议不要考虑这类车型。

那钛9适合谁？一是6座刚需家庭，二孩或常带老人出行的，2+2+2布局加每个座位的舒适配置，正好对上这类需求；二是喜欢大尺寸SUV、对气场和通过性有要求的用户，接近角和离去角的数据摆在那，偶尔走点非铺装路面也不虚；三是长途自驾多的人，插混身份意味着没有纯电的补能焦虑，又保住了日常用电的低成本；四是预算30万附近、想一步到位买台配置齐全大SUV的消费者。

总的来看，钛9的产品力底子是扎实的：外观有辨识度，座舱照顾到了每个座位，辅助驾驶全系标配，动力续航放在插混阵营里也拿得出手。真正决定它市场表现的，还是11月上市时的定价，价格合适的话，它在同价位大六座SUV里的竞争力不会差。