纯电六座SUV仅8.99万起售，CLTC续航510km还配笼式高强钢，车主直呼买早了

当钱包里只有十万块钱的时候，家里却要养活一大家子老小，在出门时那种挤得像沙丁鱼罐头一样的痛苦也只有经历过的人才懂得。

很多人总在问十万以内6座纯电SUV有哪些，面对市场上动辄二十多万起价的中大型六座位电动车时，普通老百姓也只能无奈地摇摇头。

这个价位可以买到一台有真六座布局的纯电SUV，简直打破了行业长久以来的价格魔咒，普通家庭用买小型代步车的钱去买了一辆真正的全家人出行的大车上。

车身长度为四千八百三十五毫米，轴距接近两千九 hundred 毫米，在这个价格区间内几乎看不到比它更大的对手。

车身侧面的腰线从前大灯一直延伸到尾燈，勾勒出修长饱满的姿态，并且配合着大的低风阻轮毂，在家用保姆车上也做出了几分豪华运动SUV的感觉。

车尾部采用当下流行的贯穿式LED灯组，点亮后内部光源交错如同深邃星河般璀璨夺目，在提高辨识度的同时也提升了夜晚行车的安全性。

安全一直被看作是老百姓买车时的底线，尤其是带着家人旅行的时候，车身硬度以及电池防护不能马虎。

星海V6在高强度车身结构上花了大功夫，车体使用了大量的热成型钢来制作坚固的笼式承载车厢，在发生碰撞事故时能有效抵御外界冲击并保护好乘员舱内的安全。

底盘下方的动力电池组穿上了厚厚的铠甲，经过严格的防水、防尘和挤压针刺测试之后，在解答了消费者普遍关心的纯电SUV如何选好这个难题上给出了一个完美的答案。

拉开车门进入驾驶舱，科技感扑面而来让人忘了它才几万块。

中控台上的醒目标识点五K高清触屏，在车机系统的支持下运行流畅度很高，高配车型还使用了骁龙8295芯片算力提升使得语音识别以及多任务处理更加顺滑。

车内网联系统支持整车OTA升级以及丰富的车载应用生态，每次上车点歌或者导航都好像在操作一台高端平板电脑一样流畅，并且完全摆脱了传统平价车型Car机卡顿的糟糕体验。

智能驾驶辅助已经不再只出现在豪华车型上，星海V6在高配版中也加入了华为ADS SE智驾系统。

当车辆行驶在复杂的城市高架或者长途高速路时，开启这套华为智驾纯电SUV推荐名单中的核心配置后，汽车就可以实现自动车道保持、智能跟车以及自主变道。

方向盘上的细腻阻尼感和传感器精准的道路识别能力，使长途驾驶的疲劳在一眨眼间减轻了一半以上，在科技平权的时代里普通人也可以享受到顶尖的技术方案。

车内的空间利用率才是这款车最让人拍案叫好的地方，全系标配的二加二线性座椅布局完美解决了多人口家庭出行的需求。

前排、第二排放置的独立座椅除了有舒适的扶手之外，还留出了宽敞的大厅过道，在方便乘客从容进出第三排的同时也保证了车内空间的整体利用率。

如果遇到需要拉载大件行李的情况，第三排座椅可以完全下沉收折到地板之下，在瞬间就能得到一个纯平并且非常大的后备箱空间。完美地解决了六座纯电动SUV的后尾厢容量问题这个消费者最关心的问题。

坐在座椅上细细感受，星海V6在舒适性配置上的划分也很明显。

座椅表面用触感细腻的高档仿皮材质包裹，内部填充物软硬适中，并且可以很好的贴合人体脊椎曲线。

高配车型还增加了前排座椅加热、通风功能，在三伏天或者数九寒天下，都可以使身体保持在最舒适的体感温度。

高低配车型的功能上合理梯次分布，使不同预算的买家都可以选择到最适合自己生活习惯的具体配置。

掀开底盘的护板，可以看到星海V6使用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式的非独立悬挂系统。

底盘结构经过工程师的仔细调校，对于城市道路上常见的细碎颠簸可以很好的过滤掉，在后排坐老人、孩子的时候也不会有生硬的感觉。

制动系统脚感线性，初段制动力释放均匀，在每次踩下刹车的时候都会给驾驶者以信心。星海V6底盘悬架结构解析所表现出的扎实机械素质完全配得起它车身定位的要求。

踩下电门踏板的那一刻，最大功率一百三十五千瓦前置单电机输出表现得轻快而平滑，并且起步没有迟疑。

动力输出具有纯电车型特有的线性和安静性，无论是在拥堵的城市里走走停停下还是在超车时深踩加速，在任何情况下都会得到稳定的推背感。

续航和补能方面，车辆提供四百公里、五百一十公里两个CLTC版本，在快充技术的支持下可以短时间内充满电，星海V6的续航里程以及充电时间的数据表现完全能够满足日常通勤及周末郊游半径的需求。

六座纯电车型的普及给家庭带来了诸多便利，也引发了满员载客和行李存放的问题。

六个座位全部坐满成年人的情况下，常规状态下的行李厢空间确实会受到一定的影响，在大件行李装载量方面也是一样需要考虑的问题。

好在星海V6用巧妙的第三排下沉收折设计解决了这个矛盾，只要灵活调整座椅状态就可以让空间和人数不再成为无法调 和 的对立面而是开启美好生活的最佳拍档。