2026款岚图追光L登场，5C超充+华为智驾+零重力座椅加持，重拳出击

27.99万元起，一台车长超过5.1米的中大型轿车，给你塞进了空气悬架、后轮转向、5C超充，还有华为目前最新的乾崑ADS 4辅助驾驶系统。看到配置表的时候，我第一反应是：岚图这波是想把对手的饭碗全端了？

先别急着下结论，咱们把目光拉回到这台车上。

车身侧面最显眼的是隐藏式门把手和窗边的镀铬饰条。尺寸方面，长宽高5125/1985/1505（1522）毫米，轴距3010毫米。相比在售的追光PHEV，长度增加了37毫米，宽度增加15毫米，轴距也多了10毫米。这种“微增”很有意思，不是简单拉皮，更像是把车身比例调整得更协调了。

车尾贯穿式尾灯组没怎么变，但“追光L”的标识算是自报家门了。颜色选择倒是挺丰富，金銮红、金耀黑两种双拼车色，加上玄英黑、杜若白、宸星灰、香槟金四种单色，基本覆盖了从商务到个性的所有场景。

坐进车内，第一眼看到的是那块16.1英寸的3K中控屏。岚图这次直接上了鸿蒙座舱HarmonyOS 5.1，支持一键无缝流转、NFC一碰流转这些操作。说实话，鸿蒙座舱的流畅度在目前的车机系统里属于第一梯队，用起来基本没有学习成本，跟玩平板一样顺手。

三辐式平底方向盘、怀挡式换挡机构，副仪表台干净得连一个物理按键都没有。这种极简风格有人爱有人嫌，但我个人觉得，既然都上了鸿蒙座舱，语音控制能解决大部分操作，物理按键确实可以少一点。

座椅配置给得相当大方。全车座椅标配通风、加热、10点式按摩，前排还有CLA坐垫延伸机构。副驾是零重力座椅，后排给了8英寸扶手屏。这种配置水平放在以前，得是40万以上的车型才会全系标配。

还有几个细节值得提一下：6.6升冷暖压缩机冰箱、后排右侧折叠桌板、23扬声器音响、四温区自动空调、智能香氛系统、四门电吸门……岚图这次是真的把能堆的配置都堆上去了。

智能驾驶是这台车的重头戏。岚图追光L全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，硬件上给了1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达，加上各种摄像头，总共29个传感器。功能上支持车位到车位2.0领航辅助、城市/高速领航辅助、全场景智慧泊车。

这意味着什么？意味着你从小区地库出发，到公司地库停车，全程基本可以放手让车自己开。 虽然法规上还不允许完全脱手，但技术上已经能做到“点到点”的自动驾驶体验了。

动力系统是另一个亮点。岚图追光L搭载1.5T发动机加双电机的插混系统，用的是全域800伏岚海智混技术。1.5T发动机最大净功率105千瓦（工信部数据是110千瓦，可能标注方式不同），前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。

重点来了：63千瓦时的电池组，CLTC纯电续航410公里。 这个数据放在插混车型里相当夸张，很多纯电车型也就这个水平。支持5C超级快充，官方说电量20%充到80%只要12分钟。也就是说，你喝杯咖啡的时间，续航就能增加200多公里。

底盘方面，高配车型给了智能魔毯空气悬架、后轮转向和CDC电磁减振器。空气悬架上下调节行程65毫米，后轮转向系统全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统。蟹行模式、DST动态转向扭矩控制这些功能，一般只出现在百万级豪华车上。

说了这么多优点，也得说说缺点。

第一个是内饰物理按键的缺失。 虽然鸿蒙座舱的语音控制很好用，但调节空调温度、风量这些常用操作，没有物理按键还是需要适应。开车时分心去点屏幕，多少有点安全隐患。

第二个是隐藏式门把手的设计。 虽然看起来高级，但在北方冬季，如果遇到冻雨天气，门把手能不能正常弹出是个问号。这个问题几乎所有用隐藏式门把手的车都有，不是岚图一家的问题，但确实是用户实际使用中可能遇到的痛点。

第三个是品牌认知度。 岚图作为东风旗下的高端新能源品牌，虽然背靠大树，但在消费者心中的认知度还是比不上蔚来、理想这些新势力。花近30万买一台岚图，需要用户有一定的品牌认同感。

有网友调侃：“岚图这是把配置表当成菜单，能点的都点上了。”还有人说：“这车要是挂个奔驰标，起码卖60万。”调侃归调侃，但确实反映出岚图追光L的性价比优势。

回到最开始的问题：岚图追光L到底想端谁的饭碗？

但问题来了：配置堆得这么满，价格却定得这么低，岚图到底图什么？

答案是：用利润换市场。 岚图急需一款爆款车型来提升品牌存在感和市场份额。追光L就是那个被寄予厚望的“排头兵”。通过高配置、低定价的策略，快速获取用户，形成口碑效应，然后再通过后续车型实现盈利。

这种策略在新能源行业并不少见，但能执行好的不多。岚图追光L的产品力已经到位了，接下来就看市场认不认可了。

一台车，给你空气悬架、后轮转向、5C超充、华为智驾、鸿蒙座舱，还有超过400公里的纯电续航，只要27.99万。你心动了吗？

如果让你在岚图追光L和同价位的BBA中型车之间选一台，你会怎么选？欢迎在评论区聊聊你的想法。