法拉利849比我想的还带感

朋友坐进来第一句话就问，这内饰怎么跟老款Testarossa一个味儿。确实，全液晶曲面仪表盘那个UI，红色转速表一出来，氛围直接拉满，不用多解释。

外观也是，侧面线条一看就是致敬老款Testarossa的，停在路边回头率挺高。不过价格也摆在那，516.8万起，我谈下来这台落地563.8万，选配没忍住。

开起来才是重点。电机不是单纯堆马力，是给V8打辅助的，让那个大涡轮迟滞小很多，踩下去反应很快。而且混动介入完全无感，三电机协同得很好，不像有些车会突兀。我在市区绕了几圈，朋友全程没察觉什么时候电什么时候油。