极狐阿尔法T7空间越级碾压！15万预算买它究竟是不是交智商税？

那天抱着三岁的小女儿去商场购物，她非要带那辆折叠起来比 herself 还高的粉色滑板车走，在她的身后还有妈妈牌的大包、超市买回来的一箱樱桃和周末露营用的桌子椅子。当把所有的物品都塞进老旧紧凑型SUV后备厢的时候，电动尾门承受的压力很大，并且发出了一声痛苦的声音而合上之后又弹开了两次，当时看到满地狼藉的东西以及妻子无奈的眼神时突然觉得买车这事儿不能只看官方宣传册上的零百加速成绩了，在家里有孩子的家庭里空间才是决定幸福指数的关键因素之一。

光是宽敞还不算什么，现代人尤其是带娃的年轻父母以及喜欢往郊外跑的露营爱好者对储物装载能力的要求已经到了令人发指的地步了。这台车在硬件参数方面所表现出的压力也是显而易见，在容积为两百升的标准前备箱之外还塞进了一个常规状态下达到六四五立方厘米（即64.5L）的大后备厢，这个空间相当于把家里常用的二十英寸登机箱吞掉之后还能剩下不少放零食的地方；而在平时没有使用后排座椅的情况下所得到的最大容积为一八四五十升左右的行李舱，则可以被看作是移动式的大型床铺室了。上周全家去城郊水库露营的时候，折叠帐篷、烤炉、钓鱼竿以及三箱矿泉水都被直接塞进了车里，并且后挡风玻璃也没有受到影响；车内大大小小分布在各个角落的大大小小储物空间也使得太太每次随手乱放的口红、墨镜和纸巾有了专属的位置。把零散的东西整理得井然有序的人只有经历过车上杂物四窜之后才会体会到这种治愈的感觉。

买车从来就不是一场简单的数字比拼，当你把视线从那些光鲜亮丽的参数配置上移开的时候，在日常出行的真实动线上会发现一个很有意思的现象：车身尺寸做大了虽然可以带来无敌般的装载能力，但是随之而来的却是每次钻入小区地下停车场时那种九十度转弯和狭窄车位手心直冒冷汗的感觉。到底是为了一年也用不到几次的极限载重而去牺牲日常停车时候的那种从容呢？还是选择一款在空间利用率上找到最佳平衡点的产品更为合理，在这方面极狐阿尔法T7给出了自己的答案，它既不会盲目跟风造出一辆开起来像轮船一样的笨拙的大车，并且也不会因为得房率或者储物细节上的问题而偷工减料；对于预算十五万元左右的家庭来说，既要照顾全家老小的舒适出行又要满足自己偶尔放飞自我的露营钓鱼需求的时候，在这种不妥协的设计理念下做出的选择或许就是当下最贴近生活又极具可玩性的理性选择。