奥迪Q5第一次出RS版，639马力插混来袭，普通Q5L才30.98万起！

先说国内这台Q5L。

这一代基于PPC豪华燃油智能平台，轴距拉到2945mm，车长4842mm，比老款长了也宽了。 后排座椅能前后移10厘米，靠背三档调节，空间还是冲着中国家庭来的。

动力全是2.0T加HDI双电机智混，第五代EA888。 低功率版150kW、340牛·米，零百7.1秒；高功率200kW、400牛·米，零百5.8秒。 变速箱是7速湿式双离合，四驱标配。 日常通勤、接送孩子、跑高速，这套动力不激进但够顺，油耗也比老款好看点。

智能化是这代最显眼的变化。 14.5寸中控屏、11.9寸仪表、10.9寸副驾屏，高配还有13.1寸W-HUD。 华为乾崑智驾是选装，不是全系自带，选上之后有高速NOA、城区NOA、记忆泊车、循迹倒车这些功能。 空气悬架也能选，参考价1.3万左右，最大调95mm车身高度。

所以Q5L这条路很清楚：不是玩性能的，是把豪华、空间、智驾、混动平顺性堆到30万级。

再看海外那台RS Q5 Sportback。

汽车之家和凤凰网先后发了纽北谍照，这是该车型第一次被拍到。 车身是Sportback溜背造型，基于SQ5 Sportback底盘再做性能化。

前脸格栅比普通Q5更高，中间横一条饰条，网格更密。 前杠进气口重新开了，形状比SQ5更高更窄，两边留了刹车散热的风道位置。 侧面轮拱明显加宽，轮距会比普通版大一圈，谍照车配的是多辐轮圈，量产版会换运动轮毂，里面塞高性能刹车。

车尾改动最狠。 排气换成椭圆形双边双出，扰流板换了新的，后杠重新开模，SQ5上那两个装饰假通风口直接去掉了。 老奥迪玩家一眼就能认出来，椭圆尾嘴是RS家族的招牌。

内饰没拍清楚，按现有信息推，座舱底子跟新Q5一致：11.9寸仪表加14.5寸中控，副驾屏选装。 方向盘换平底运动款，座椅换一体式运动座椅，门板、头枕、启动界面会塞RS标识。

动力这块要说清楚，不是官宣，是外媒按RS5插混总成推的。

2.9升双涡轮V6加电机，电池25.9kWh，变速箱8速自动。 综合630马力、825牛·米，0到100公里/小时约3.6秒，极速电子限在250，纯电能跑84公里。

现款SQ5是3.0T V6轻混，367马力、550牛·米。 RS Q5上来直接多两百多马力，完全不是一层楼的关系。

插混带来的变化也很直接：日常短途能纯电挪车，电机低扭补在V6前面，起步响应会比纯油RS更冲。 代价是电池压在底盘上，车重上来，刹车和悬挂调校得更狠才行，不然弯道里会发飘。

发布时间现在没定数。 谍照是2026年9月前后出来的，按路试进度看，实车亮相大概率还得往后排，国内引进更晚。

所以现在网上有些标题写「RS Q5正式亮相」，不准确。 正式亮相是Q5L国内上市那次，RS Q5目前只是原型车谍照。

把两台车放一起看就明白奥迪在干嘛。

Q5L守30到38万这个家用豪华区间，跟X3、GLC、XC60抢家庭用户，卖点是空间、智驾、混动平顺。 RS Q5 Sportback是往X4 M、AMG GLC 63 Coupe那个圈子里塞人，卖点是插混V6、椭圆排气、纽北标定。

中间还有SQ5挂着，3.0T V6、六十万上下，日常够猛但不极致。 三层一下就分开了：Q5家用，SQ5轻性能，RS Q5才是真性能旗舰。

普通买家看Q5L就行，30.98万入门智混豪华型已经给四驱、五连杆、三屏座舱。 真惦记RS Q5那630马力的，现在能做的只有等谍照再多点、伪装拆掉、奥迪自己发预告。 现阶段别拿一台没发布的车去比店里能提的Q5L，参数再香也不是同一个东西。

RS Q5 Sportback最值得盯的几个点就三个：椭圆排气确认量产、8AT确认不掉链子、纯电84公里别缩水。 剩下外观宽体、RS标识、运动座椅这些都是配套动作，核心还是那套2.9T插混能不能原样下放到Q5身上。

Q5这条线以前缺的就是最顶端这块。 现在谍照出来了，缺口补上只是时间问题。