15万买全系四驱轿车？银河星耀7 MAX动力爆棚油耗低，雨天开车再也不怕滑！
说起15万左右买辆四驱车，以前可不好办。
去车市转一圈，基本上都是两驱车型在排队等候上牌，在想要买四轮驱动的车子的话就得往价格贵的地方凑合着挑了，并且心里还得打个小算盘：这价钱值不值得？
外加心里嘀咕，这四驱到底有什么用？
是越野利器还是摆设？
你说这不是给咱老百姓打开一扇窗嘛，谁不想花点小钱买台四驱车呢？
这操作有点像给咱们家门口的烧烤摊加了个烤箱，方便又实用。
要说四驱的话，老观念里就认为是越野车的专属或者是跑直线加速神器的城市里面两驱足够了
地下车库的湿滑环氧地坪，一旦被水泡过之后，在起动时两驱车就如同在溜冰场上一样空转得很厉害，并且车身也是摇摆不定的状态。
银河星耀7 MAX的e-AWD系统反应很快，在几毫秒内就可以知道哪个轮胎打滑了，然后马上把动力给到抓地力更好的那一侧轮子上，并且起步的时候稳得像一个经验丰富的舞者一样，车身一动不动、安全感噌的一下就起来了。
开过这车的人都说，雨天湿滑路上四驱让人踏实得像穿了防 slip鞋（意指舒服），不是给面子。
四驱系统不仅仅是起步时的一个保险，在山路、砂石路这样湿滑的弯道上，两驱动轮打_slip的问题就会显现出来。
上坡的时候动力跟不上，车子就会打滑，很尴尬。
银河星耀7 MAX那套四驱，能实时监控路面情况，并将扭矩分配到四个车轮上，在行驶过程中车身姿态很稳。
过弯的时候，车尾和你一起“听话”，循迹性好得让你想唱稳如老狗。
有车主亲测，雨天积水路面时普通两驱车方向盘被水拉得东倒西歪，银河星耀7MAX却能保持直线行驶速度感十足。
动力方面，这车还真不是闹着玩的。
综合功率312千瓦，扭矩526牛·米，零百加速5.4秒虽然我们平时不会这么开极速行驶但是动力储备很足给驾驶者很大的信心
你这辆车要是高速匝道上想插队、超车的时候，轻轻一踩油门，车子就仿佛被激活了一样迅速冲出去，并且开得非常从容淡定。
相比那些动力小马拉大车的感觉，这辆车给消费者的安全感和信心是实实在在的。
再说底盘，别看四驱牛了，其实底盘调校才是抓心挠肺的事。
银河星耀7 MAX的底盘调校由英国路特斯团队负责，如果能看到路赛车的感觉的话，则说明驾驶质感不会太差。
五连杆独立后悬架加自适应阻尼，前后轴50:50的轴荷分配、转弯半径为5.3米，在城市里掉头转弯就是那么灵活。
中汽中心的麋鹿测试成绩，干地能到83.6公里每小时，湿地78.8公里毎小时，在这样的情况下放同级别里不管谁都会服气。
你走高速，紧急变线或者避让时很稳当，并且不飘。
开着这车过减速带，震动过滤得很棒，车身没有跳来跳去的感觉，在乘坐舒适度上蹭的一下往上提升。
拐弯时侧倾控制让你感觉车尾好像装了跟屁虫一样，循迹性很好让人心里踏实。
特别是小区地库那狭窄的地方，5.3米的转弯半径让你轻松掉头，在这里别提有多方便了。
要是你家楼下地库坑洼不平，开着这辆车进出会心里没底。
车内也下足了心思。
软质材料铺满车厢，摸起来手感很好，门板开合有阻尼感、按键反馈扎实有力，关门时的声音也很沉稳，并没有廉价的感觉。
座椅更别说了，通风、加热、背臀双分区按摩，填充用的是15毫米厚的高密度海绵，大腿有支撑力，在坐久了也不累。
夏天开启风功能，屁股不再像烤串一样热了、冬天打开加热，在冻得发抖的日子也可以暖和。
长途开车按摩模式来一波，疲劳感直接打折扣，真是照顾到了。
后排的空间设计很精巧，中间有一个智慧宽奢中岛，并且还有一个可以承重15公斤的小桌板，孩子坐在上面玩平板、喝水都很方便。
车载16扬声器Flyme Sound无界之声大师版音响系统，声音层次分明听歌也觉得过瘾。
车长大约5米，轴距为2852毫米，在后排腿部空间上给身高178厘米的大个子留出了两拳左右的空间，并且地板基本平整中间乘客坐着也不憋屈。
后备箱541升，放倒后可以撑到988立方厘米左右，在家里旅游的时候带行李也不会觉得拥挤。
智能配置也很好。
银河Flyme Auto 2车机系统，中控屏15.4英寸、分辨率2。5K；仪表盘为10.2寸屏幕；抬头显示分辨率为16．６ 英 寸 。界面操作和智能手机类似，并且学起来也不费劲。
首发的Eva机器人语音助手可以双音区唤醒，还可以连续对话，并且识别率非常高让人佩服，在带给人拟人表情的同时与它聊车、谈天气也挺有意思。
高配的辅助驾驶系统采用了千里浩瀚H3方案，支持高速领航、自动泊车和记忆泊入功能，在装有26个感知单元的情况下安全辅助能力很好，开车省心又放心。
提到四驱车的时候，油耗总是绕不开的话题。
四驱车油耗大，这早就传开了。
但是银河星耀7 MAX那套雷神AI电混2.0系统很吸引人，馈 Electric油耗低至 2.98 升/百公里 ，纯电动车模式可以跑出 220 公里 的续航里程，在满油满电的状态下综合工况下的最大行驶距离能达到1800千米。
日常城市短途通勤，纯电模式一周充一次电量就可以满足需求了，在长途跑高速的时候用燃油的话续航焦虑就不要想了。
动力与能耗的平衡，就像是炒菜时火候正好一样，既香又不会糊。
这辆车的到来，给15万左右四驱轿车市场带来了一场不小的冲击。
全系四驱、路特斯调校、舒适配置、智能系统一股脑儿堆在一起，买家的眼睛都亮了。
可以来啊
可以继续吃香。
用户对油耗、智能化的要求越来越高，这对厂商来说是一个不小的考验。
银河星耀7 MAX在路途中走的很稳，接下来能不能走得更远就要看时间与市场的表现了。