新车扎堆亮相米兰！春风多款新车整装待发，550全系车型备受瞩目

米兰车展将至，各大国产摩托车品牌纷涌而至，在这其中“国际春”自然是备受瞩目，毕竟放眼各大国产摩托车品牌，论国际市场的影响力春风一骑绝尘，而且春风已经参加过好多次米兰车展，算是米兰车展的常客了，这一次阿春又准备了多款新车“势要掀翻米兰现场”。

丨V4 SR-RR

阿春的这一款车堪称扬名世界，春风V4 SR-RR在全球摩托车圈，都是一款极具关注度的车型，同时也代表着中国摩托车的最高水准，所以这一次在米兰车展又一次亮相的V4 SR-RR，究竟完成到了何种地步真的很令人期待。

此前在江西上饶实测的315.82km/h极速，不仅刷新了国产摩托车的极速新纪录，同时也让V4 SR-RR跻身世界顶级仿赛车型序列。超200匹的马力，超300Km/h的极速，整备重量不到200公斤，如此数据组合在一起期待值直接拉满。

丨675SR电子离合

随着500SR的电子离合版上市，675SR的电子离合版呼之欲出，毕竟搭载电子离合的500SR市场反响不错，不管是调校风格还是骑行体感都已经非常成熟，这也为接下来的大面积应用提供了坚实的基础。而675SR作为阿春的双R车型，自然更加迫切需要电子油门和电子离合技术。

前些时候675SR成功取代雅马哈，成为WorldWCR指定比赛用车，目前来看675SR唯一的短板就是电控，毕竟没有电控的性能车终究差点意思，因为基于电子油门才能有的功能太多了，包括双向快排，多种驾驶模式，弯道ABS、弯道TCS、定速巡航等等，这些功能都需要依托电子油门。至于电子离合，不管是对新手还是对老手都是一大增益，小编大胆猜测675SR电子油门上来之后，销量可能会大幅度上涨。

丨550MT&550MT-X

自从春风550CL-C上市的那一刻，关于550MT的讨论就没有停过，因为450MT太过成功，导致大家对550MT的期待值更高，另一方面450MT目前唯一的短板可能就是动力不够大，如果550MT推出的话450MT动力不足的尴尬将被补齐，另外550MT也有可能会配备电子离合。

当然550MT可能会直接亮出两个版本，偏向硬核越野风格的550MT-X和更适合公路摩旅的550MT，因为450MT没有更适合公路摩旅的版本，因此在公路长途摩旅这一块略显能力不足。因此很多车友把期待放在了550MT上，想必阿春也会吸取大家对450MT提出的建议，在550MT车型上尽量满足大家。

丨550SR&550NK

这张图颇有争议，从车架来看可以排除450/500/675，最大可能就是新的550系列，有人说是550SR也有人说是550NK，因为没有车身侧包围所以小编猜测是550NK，但既然有了街车型号，仿赛车型应该也不会少。

根据目前网络上曝光的谍照，550SR基本被实锤了，会配备电子离合器基本也是实锤了。550SR的外观延续了家族化设计，但是定风翼明显更大更夸张。类似双翼梁结构的铝合金主车架十分吸睛，而副车架则是常见的钢管车架，从图片上看刹车卡钳似乎采用的是Nissin，这在春风的车型上可不多见。因为有电子离合，所以电子油门是肯定有的，所以大胆猜测下，定速巡航，双向快排，多种驾驶模式等等可能都会给到。

春风已经好几年没有参加国内摩托车展了，现在对于阿春来说一年就两次大展，一次是上半年的春分日，一次是下半年的米兰车展，现在也有更多的国产品牌扎堆米兰，争先恐后去海外“留学镀金”，但对于阿春来说参加米兰车展早已成为惯例，甚至已经成为海外车友眼里高贵的“大贸”，影响力和实力堪称国产品牌的表率，静待阿春今年掀翻米兰车展的房顶。