张雪机车引发“炸街”争议，大功率摩托责任如何划分

张雪机车在市场上关注度不断提升，与此同时，也被卷入“炸街摩托”话题。有一次，他在接受媒体采访时，被问到如何看待部分居民对炸街摩托的强烈反感，这个问题让他沉默了好几秒钟，之后才回答，炸街摩托大多是骑友自行改装的。

围绕这句话，讨论的焦点迅速集中到车辆本身的性能特点上。张雪机车旗下有相当比例的大功率摩托车型，这类车型在设定上动力输出强劲，即便保持原厂状态，只要车速较高，就容易产生较大的排气与机械噪声。部分行驶场景中，这种声浪足以影响街道沿线居民的日常休息和生活体验。

一些专家据此指出，治理所谓的炸街摩托，不能只看个别骑行者的行为，还需要从源头和监管体系上进行约束。他们认为，首要责任在生产厂商，需要在设计和生产阶段强化噪声控制、合理设定功率输出和排气声浪表现。与此同时，相关管理部门也被认为应当加强监管，对超标噪声车辆、超速行驶行为以及非法改装等情况实施更严格的执法措施。

在具体措施方面，专家提出，坚决禁止摩托车改装是重要环节之一，尤其是针对排气系统、动力系统等容易放大噪声和功率的项目。通过限制改装来源、加强路检与抽检，可以在一定程度上减少车辆在使用过程中向“炸街”方向偏离。

对于上述观点，网络上的反应并不单一。有的网友更关注骑行文化的表达空间，有的则站在普通居民和行人立场，强调噪声对生活的干扰。围绕张雪机车及大功率摩托应否承担更大责任、监管是否需要进一步收紧，仍在持续讨论之中。