自驾遇到团雾 | 这样做能救命 | 别猛打方向

有位跑车多年的老哥跟我讲过一回经历，高速上本来天好好的，一头扎进一团雾里，瞬间能见度不到十米，前面的车影猛地冒出来，他魂都吓飞了。那就是团雾，高速上的“流动杀手”。等你看见它，往往已经在里面了。

团雾为啥这么吓人？它是一团一团的，外面视线正常，里面白茫茫一片，能见度能突然降到几十米甚至几米，而且说没就没，跟普通那种整片的大雾不一样。司机没有心理准备，冲进去一慌，急刹、猛打方向，后面车又看不清，特别容易连环追尾。

遇到团雾，核心就一条：稳住，所有动作都要缓，别猛打方向、别一脚踩死刹车。 按下面的来。

第一，看到前方起雾或者有警示，立刻提前减速，把近光灯、雾灯、示廓灯都打开。 千万别开远光，远光在雾里发生漫反射，眼前反而全是白光，更看不清。双闪在这种能见度很低的时候也打开，让前后车更容易发现你。

第二，进了雾里，稳住方向盘，松油门、连续轻踩刹车缓慢降速，不要一脚急刹。 你刹停了，后面车看不见，很可能直接追尾你。也别乱变道、别超车，老老实实跟着自己车道走，可以多按喇叭，用声音给别的车报位置。

第三，能见度实在太低，就找最近的出口离开高速，或者进服务区等雾散。 如果还没进雾，在外面等着最安全，别硬往里闯。

第四，万一只能停下，把车挪到应急车道或最靠边，开双闪，人撤到护栏外面打电话报警，千万别坐在车里等。

不同能见度下的车速和车距，法规有明确要求，给你列清楚。

三个“绝不”再强调一遍：绝不开远光，绝不急刹停车（除非马上要撞），绝不猛打方向变道。 雾里你看到的“前方没车”可能只是看不见，等看见了就贴脸了。

平时跑高速也有点讲究。秋冬季节、清晨和夜间、靠近河湖水面和低洼的路段，最容易起团雾，经过这些地方心里先绷根弦。看到路边“团雾多发路段”的牌子，提前收油、把脚放在刹车上备着。导航有时候也会提前提示前方有雾，注意听。实在拿不准路况，出发前查查沿途天气和高速管制信息，能避开就避开，晚出发一会儿也比硬闯强。

出发前花一分钟确认车上的灯都好用，雾灯在哪开、怎么开，平时就摸熟，别等冲进雾里低头在面板上瞎找，那几秒钟太要命。跟车时盯着前车的尾灯走，但别贴太近，给自己留出反应距离；前方如果是一片刹车红灯，连续轻刹降速同时也给后车提个醒。车里的人都坐好系紧安全带，雾天追尾往往猝不及防。

团雾来得快走得也快，可怕的是人在那几秒里慌了神。记住：开灯、减速、稳方向、不猛刹，能撤就撤，这套动作能帮你从“白茫茫”里平安钻出来。

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