春风700MT、无极DS625X、TRK702，这三台中排ADV，五年5万公里要花多少钱？

中排ADV，三万元左右就可以把车骑走了。但是准备进行长途旅行的话，购车费只是第一笔支出，之后还要支付加油费、维修费以及更换轮胎等费用。

春风700MT、无极DS625X、贝纳利TRK702，按照持有5年和累计骑行5万公里来计算的话，结果还是很值得讨论一下的。

首先说明一下：下面所使用的落地价、费用以及预期残值都是成本估算，并不是有完整的五年实测数据的。

春风700MT：五年的净成本为61200元，每公里大概是1.22元。

购买支出33300元，五年油费20600元、保养4800元、易损件和轮胎8000元、保险税费5000元，扣除预计残值10500元之后，在三辆车里总账最低的是。

无极DS625X：五年净成本63600元，每公里大概为1.27元。

购入支出35500元，油费17300元、保养9000元、易损件及轮胎6400元、保险税费5000元，再扣除预计残值9600元。

油费预算最低的是春风，比春风少3300元。但是保养和易损件合计要多2600元，节省下来的油钱大部分又被用来购买了这些东西。

贝纳利TRK702：五年净成本67300元，每公里大约为1.35元。

买入支出40800元，燃油费19900元、保养费4700元、易损件和轮胎8000元、保险税费5000元，减去预计残值11100元之后总成本最高。

不过不要因为看到这里就认为它是“难养”的。

把油费、保养和易损件单独列出来的话，春风合计33400元，无极32700元，贝纳利32600元。三辆车五年之间最多相差800元，平均每年160元。按照这样的预算来算的话，用车端基本上是持平的。

拉开差距的就是购买支出减去残值之后的折旧：春风22800元，无极25900元，贝纳利29700元。

这就是为什么油费最低的无极没有排到第一的原因；而购入价格最高的贝纳利，用车费用却反而较低。

但是这张账单也存在一个变量：五年之后的二手车残值现在只能估算。成交价格、车辆状况、行驶里程以及维修记录都会影响到最终的结果，而保养费和轮胎费也需要有明细来支持。

油耗当然要算进去，购车优惠、保养项目和折旧也都要考虑进去。根据上面的预算来计算的话，春风和无极五年相差2400元，平均每个月40元。

节省下来的钱是有意义的，坐得舒服、骑得顺畅也是有好处的。不要因为账面上每公里几分钱而买回一辆自己总会换掉的车子。