方程豹钛9工信部申报！1.5T插混，纯电310km， 大型硬派家用SUV“来了”！
1.5T。
近3吨。
一台车长5米27的大型六座SUV。
很多人看到这几个数字第一反应就是：小马拉大车，脑子呢？
这就很反常识了。
同级别燃油大SUV市区随随便便12、13个油，它一个方盒子大块头，亏电状态才6升出头？ 发动机排量又只给1.5T？
先别急着骂。 插混的逻辑跟纯油车不是一套。
工信部第410批申报里，钛9的尺寸先摆出来：
长5270mm，宽1999mm，高1850mm（选装行李架1880mm），轴距3130mm。
整备质量2865kg或2965kg，总质量3495kg，最高车速220km/h。
额定载客6人。
动力这块是最容易被喷的。
发动机型号BYD472ZQB，排量1498ml，最大净功率110kW。
公开亮相稿里写的是最大功率115kW，两个数字都在流传，申报口径按110kW净功率来。
单看这台1.5T，放在近3吨车身上确实不好看。
但电机不是摆设：
前电机峰值200kW
后电机峰值200kW
双电机总功率400kW
插混日常驱动靠的是电机，发动机主要干两件事——高速工况辅助、顺便发电。
所以「1.5T小不小」这个问题，得看系统匹配，不是看排量标号。
城市起步、满载、超车，电驱响应比传统燃油机直接得多。
真到连续亏电爬长坡、非铺装脱困，发动机声音和负荷肯定上来，但这本来也不是它的主战场。
电池和续航才是这台车最实在的部分。
66.48kWh磷酸铁锂刀片电池，单体广西弗迪，总成深圳比亚迪。
WLTC纯电续航310km。
WLTC馈电油耗6.4L/100km。
满油满电综合续航超1600km。
对比一下现在常见插混SUV：
纯电续航大多一百多到两百多公里，开空调再打折，两三天一充。
钛9这310km什么概念——
按每天通勤50到60km算，充满电基本能撑一整周。
上班、接娃、买菜，发动机可能根本不启动。
有家充的话，日常成本跟纯电差不多。
没家充、一直当混动开，6.4L这个数据也比同尺寸燃油SUV省将近一半。
冬天高速会打折，WLTC本身也不等于实测，这点别死磕标称数。
空间不是「凑第三排」。
轴距3130mm，2+2+2六座。
二排是两个独立座椅，中间有过道进第三排。
官方后续披露的配法是副驾摇篮式、二排零重力，三排也给到通风加热。
后备箱常规655L，三排放倒1245L，下沉储物60L。
婴儿车、露营装备、行李箱一起塞，不算勉强。
第三排短途坐成年人没问题，长途舒不舒服得等实车试。
但至少不是「儿童禁闭室」那种设计。
车尾是天地门。
上半开、下半翻下来能当台面。
最大承重300kg，支持0到72度随开随停。
还可选电动拖钩，拖挂资质2000kg。
露营拖挂小房车、自行车架、行李箱，场景是给到的。
接近角19°、离去角22°。
这数据一看就不是岩石攀爬路线。
底盘和越野定位要说清。
后续官方披露的配置里有：
云辇-P Ultra液压悬架
iATS智能全地形
全系后轮转向
天神之眼B智驾，车顶激光雷达
后轮转向对这台5米27的大车挺关键。
不然市区掉头、老小区会车，真的累。
但它的定位是「轻度非铺装+长途自驾+家用舒适」。
不是换轮胎扛陡坡的硬核越野。
想买去阿拉善豁沙子的，这台不对路。
智舱配置也偏家庭。
30英寸全景巨幕，后排21.4英寸吸顶屏。
二排零重力、全车通风加热按摩。
冰箱、小桌板、后排控制屏在目录信息里也出现了。
内饰有白棕、灰黑、红黑几种配色。
这些不属于「工信部申报硬参数」，是后续官图预约阶段放出来的，最终以上市为准。
时间节点。
8月7日工信部申报。
9月进减免购置税目录。
9月底官方开启预约咨询。
10月8日放陨石黑官图。
上市窗口：2026四季度。
售价没官宣。
网传40万级是媒体预期，不是定价。
谁适合等：
多孩家庭、常三代同车
每天通勤不夸张、能充电
周末自驾露营、走点非铺装
原本在看大燃油SUV但嫌油费的人
谁没必要急：
纯市区代步、不要六座
老小区没固定车位
真硬派越野需求
现在就想交定金锁权益的
申报阶段信息就到这。
价格、底盘调校、隔音、智驾实装水平，都得等实车上市才算数。