高速有悦意08，让我省心

那趟高速，我开着开着确实累了，眼睛发花，腰也酸。媳妇说，你不是说这车有领航辅助吗，试试呗，累了就让车开一会儿。我犹豫了一下，还是打开了。设定好速度，车自己跟上前车，保持车距，变道超车的时候自己打转向灯、自己并线，全程稳稳当当的，我只要轻轻扶着方向盘，看着路就行。

刚开始我手心都是汗，死死盯着前面的路，随时准备接管，生怕它出岔子。开了二十分钟，我发现它变道比我利索，跟车比我稳当，也就慢慢放松了。那一段路，我靠在座椅上，听着歌，看着窗外的风景，第一次在高速上体会到了什么叫“省心”。媳妇在旁边说，你看，让你早点用你不听，非要自己硬扛。

中途有一回，前面车突然急刹，我还没反应过来，车自己就减速刹停了，仪表盘上闪了一下提醒。那一刻我才真正明白，这车不仅有NOA，还有16项主动安全配置兜底，全速域AEB这些，平时用不上，关键时候是真能救命。要是换成我那台老车，那一脚能不能刹住，我都不敢想。

后半段路我干脆全程开着NOA，自己该歇就歇，该看导航就看导航，胳膊也没那么紧绷了。过隧道的时候，它跟着前车稳稳进了隧道，光线变化也没影响它判断，全程没出一点幺蛾子。我心里那根弦，也慢慢松下来了。

那趟四百公里跑下来，我一个人开，居然没觉得累，到目的地精神还很好，下车还能跟客户谈一下午事。换以前开我那台老车，四百公里下来，腰酸背痛，至少得缓半天，到了只想躺平。回程的时候我全程开着NOA，媳妇坐副驾说，你总算学会“偷懒”了。我说，这叫把省下来的精力，留给更重要的事。

现在我对这车的智驾是彻底改观了。它不是我之前以为的“花架子”，是真能帮你分担的那种，该自己开的时候自己开，累了就交给它，心里有底。当然，我自己该盯路还是盯路，方向盘也一直搭着，但有了它，长途开车这件事，从“熬”变成了“享受”。

对了，这车续航也让我放心，六百多公里的底子，跑长途中间补一次电就够，配合快充，现在跑再远也不慌。媳妇已经在计划春节回老家的事了，说这回跑一千公里，总该让我多“偷懒”几回。