现在电车的最终归宿是什么？网友：到时候你想买个家用油车都难，估计厂家都不怎么排产了
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大概2019年，我在深圳，我有个朋友在群里发疯，说电车什么都好，电机吊打发动机变速箱，智能化舒适化门槛也远比油车低，但电池能量密度低和爆燃风险把优势削弱了。他说能不能取消电池，把电线架在路上，车子直接从电线上取电，为了防止车子离开有电区域，就在路上搞两根长长的限位器，让车子始终沿着有电的路跑。
这样一来车子没有电池，就有更多空间装人，车子也可以做长一些装更多人。我们一群人笑了三天，这哥们现在开的是插混，天天背着油箱跑。
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我记得2021年，我在内蒙古朱日和参加演习，蓝军一个装甲营集结，首长问多久能出动，营长说30分钟，首长说太慢，营长说油车加满油就能走。你要是给我换电动装甲车，我得先找充电桩，充电桩还得排队，排完队充4小时，充完电我人都睡着了。
首长沉默了半天，说油车先留着吧，等电池技术突破再说。所以你说电车最终结局是什么，先把军队禁了给我看看。
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好像2022年，我在深圳，我有个电池工程师朋友跟我说，按照目前行业路线来看，就是固态电池、超高压极速充电、超长续航、智能化完全体。喜马拉雅山那一堆逆天的水电站建起来并网后，中国人就实现能源自由了，到时候用电根本不是事，电价不会涨。
电机不需要花费油车的保养成本，不知道你说的用车成本怎么个涨法。到时候你想买个家用油车都难，估计厂家都不怎么排产了。
网友4 📣
我自己，我开过油车也开过电车，同价位的电车爆杀同价位的油车。对于新手来说，电车有手就能开，算是小学生难度，踩油门就走，松油门就停，倒车影像360度，自动泊车一键搞定。
但油车不一样，操作更麻烦，也更不稳定，手动挡起步熄火，半坡溜车，换挡顿挫，新手开油车手心冒汗。我老婆开电车三天就上路，开油车三个月不敢上高速，你说这差距有多大。
网友5 📣
大概2020年，我在哈尔滨，我表弟买了一台纯电，冬天零下25度，续航标600公里，实际跑200公里就没电了，开暖风还要再打七折。他每天上下班40公里，三天一充，充电站排队一小时，冻得直跺脚。
他说哥，我现在终于明白为什么东北人买电车少，不是不想省油钱，是怕冬天被冻成冰棍。电池技术不突破低温瓶颈，电车在北方永远是个弟弟。
网友6 📣
以前不懂，为什么老年人被保健品骗得团团转，现在看那么多年轻人中年人花高价买了各种新能源汽车，才明白一代人有一代人的保健品。
我爸买保健品花了3万，我买电车花了20万，他吃保健品至少没自燃，我开电车还得担心电池热失控。我算了一下，他保健品一年花5000，我电车一年折价2万5，谁更像被割韭菜，我都不敢细想。
网友7 📣
我隐约记得2018年，我在德国法兰克福，租了一辆柴油旅行车，跑了800公里。加油站密度跟国内便利店差不多，高速不限速路段踩到180，柴油车扭矩大还省油，一箱油跑了900公里。
我当时就想，欧洲喊淘汰燃油车喊得那么凶，结果路上柴油车遍地跑，人家只是嘴上喊喊，真禁了物流农场工程机械全得趴窝。咱们这边有些人倒好，比欧洲人还着急给油车判死刑，电车行业最大的问题是中国是领跑者，如果欧美是领导者，画风早就是庆幸科技掌握在文明手中。
网友8 📣
我爷爷以前跟我讲过，他小时候家里是用油照明的，煤油灯，油里插一根灯芯，一壶油可以用很久。现在用电灯，谁要是今天给我说油灯有一堆优势，油灯是趋势，我都懒得看一眼。
油车和电车对比，大概就是油灯与电灯的区别。以前杞国有个哥们天天琢磨天塌下来怎么办，80年代过春节的时候夜里各房间的电灯都要打开，电压低的黑白电视没法看，白炽灯是红色的。90年代空调开始进入家庭，村里的老光棍就开始念三音，就那电压，一个村带得动几台空调啊。
后面的事大家都知道了，随着社会的富裕，家家户户都用上了空调，老光棍是最后装的空调，腆着脸说，真香。
网友9 📣
我记得2009年，我在新疆认识一个退伍老兵，他说军队才是吃油大户，战斗机、坦克、军舰、运输车、直升机，哪个不是烧油，全国燃油配比一半以上都在军方。
你禁民用燃油车，不过是把老百姓的几台车收走，军方的油该烧还是烧。就像你减肥，每天少喝一瓶可乐，然后跟自己说我已经瘦了，实际上正餐一口没少吃。淘汰燃油车不过是祛除点皮毛，难堪大用，真正的油老虎你根本碰不到。
网友10 📣
我有个能源行业的朋友跟我说，电车一定会替代燃油车的，不是因为电车比油车先进，是因为作为能源的电比油廉价太多了。很多人没意识到，我国是个彻头彻尾的贫油国，油是很优秀的能源，但问题是我们没有那么多油，更何况石油还是重要的化工原料。
所以未来一定是民用车全面转向电车，油车仅用于军事和特种领域。我算了一下，中国每年进口石油5亿吨，花费2万亿人民币，如果民用车全转电车，石油进口能砍掉一半，省下的钱够建10个三峡，这波叫能源安全，我直接服了。
你觉得电车最终会取代油车吗？评论区聊聊。