9 款新车公开亮相
1，大众ID.CROSS
新车在巴黎车展上完成实车首次公众亮相，上市后正好补全大众在入门纯电SUV市场的产品布局。新车外观加入最新大众ID设计元素，前脸搭配贯穿环形中网饰板，内置贯穿行车灯，两侧保留双层LED结构，梯形下进气口上边缘加入镀铬饰板，车头饱满，车身侧面以4153毫米的车长营造出紧凑立体硬朗的跨界姿态，熏黑悬浮车顶配合宽厚的黑色轮眉强化了SUV属性，后视镜熏黑，轮毂为低风阻设计，尾部搭载3D效果贯穿LED尾灯，两侧融合矩形LED结构，与前脸灯光标识形成首尾呼应。
新车内饰跳出了当下纯电车型设计惯性，采用两辐式方向盘搭配数字仪表盘，中控屏采用悬浮设计，同时保留了空调控制等实体按键，还提供全景天窗、多功能座椅、哈曼卡顿音响等配置，中控台和门板大面积使用织物包覆，整体风格偏向大众经典家用车的实用质感。新车全系采用纯电前驱布局，提供最高155kW三档功率电机，提供37千瓦时、52千瓦时两种容量电池，可提供最高427公里续航（WLTP）。
新车在车展开幕前一日全球首发亮相，随后于10月12日巴黎车展上进行公开展出，这是阿维塔品牌全新旗舰车型，锚定50万级豪华大型SUV市场，预计年内正式上市。新车此前进行了工信部申报并发布官图，整体风格与在售的车型有着明显不同，前脸搭载封闭中网并配立体浮雕结构格栅，大灯组分体设计，上方为细长行车灯，下方的大灯采用C字结构，并在内部加入横向LED灯带，车头方正立体，塑造出沉稳大气的视觉效果，车身侧面长度达到5285毫米，配备刀锋线条、悬浮双色车顶，侧裙设计独特，共同强化了整车的雕塑感，尾部一体式星空晶钻尾灯同样采用双层钻石切割工艺，与前灯组形成完整呼应，整体气场更偏向旗舰豪华定位。
此次内饰也同步曝光，内饰不再延续家族风格，仪表台进行了全新设计，仪表、中控和副驾屏幕置入统一水平面板内，形成一体三联屏，搭载行业独有的可升降情感交互系统，与整车氛围灯联动实现多场景动态反馈，座舱整体以科技前卫+豪华精致为设计核心，更注重豪华乘坐感的营造。根据此前申报信息可知，新车搭载插混动力系统，提供1.5T+双电机版本和2.0T+三电机动力系统，系统总功率超过1000马力，提供最高400km纯电（CLTC）续航，同时深度融合乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术，智能表现更值得期待。
沃尔沃在车展上展示了三代XC60的实车，第三次改款将升级重点放在插混续航与智能座舱层面，整体外观轮廓未做大幅改动，继续保持北欧豪华SUV造型，外观细节做了针对性的优化，前脸进气格栅45°斜向饰条重新优化，经典的雷神之锤LED大灯结构更加简化，灯组轮廓与中网连接一体，效果更扁平利落，侧面保持原有挺拔立体姿态，展示的欧版车长为4708mm，后视镜熏黑并搭配双五辐双色轮毂，翼子板增加充电口，车尾同步调整尾门、LED尾灯与后保险杠结构，强化横向线条以拓宽车尾视觉宽度，整车姿态比现款更显宽稳，运动感也进一步提升。
新车内饰保持原有布局，改动集中在细节层面，仪表台与车门板结构完成优化，新增实木装饰，增加全新座椅配色，氛围灯、车机系统同步优化，中控大屏保持竖向布局，增加Google Gemini语言助手，智能化交互得到强化。
新车动力升级为插混系统，搭载2.0T发动机+前后双电机四驱动力，发动机功率根据车型分为132kW和184kW两种功率，电池容量从老款18.8kWh升级到41.2kWh，可提供最高200公里纯电和1240公里综合续航（WLTP），零百加速最快仅需4.8秒。
在此次车展上，大众带来了复活车型BUZZ，并将其融入全新电动化生命，归入ID系列，大众CEO确认该车第二代车型已经在研发的路上，一代车型也即将迎来升级，不过什么时间会引入国内，目前尚未可知。新车外观延续了复古设计，不再单纯依靠萌系外观吸引小众爱好者，车身比例和视觉重心会调整得更成熟稳定，前脸引入贯穿灯带，大灯组也在圆灯基础上变形为更加犀利造型，短前悬设计让车内空间更充裕，保留菱形下进气口布局，大尺寸大众车标可点亮，车头风格更亲和耐看，侧面保持方正立体姿态，配备侧滑门，车身采用双色车漆，D柱加入三条横向饰条装饰，尾部灯组贯穿，该车从复古爱好者的情怀专属车型转向家庭用户的日常选择。
目前换代ID.BUZZ的内饰细节尚未完全公开，仅能确认新车将使用全新SSP架构打造，采用软件定义的全新电子电气架构，座舱交互系统会迎来大幅升级，空间利用效率也会进一步优化。新车全系采用纯电驱动，支持800V高压平台，并支持快充，同时计划搭载成本更低的磷酸铁锂电池来控制整车售价，相比现款车型大幅提升续航表现，电机参数与零百加速等具体性能数据暂未正式披露。
菲亚特Grizzly Fastback
两车外观设计风格保持一致，但车身轮毂有所区分，车头配备黑色贯穿装饰条，内部嵌入矩阵式LED灯带并与两侧大灯无缝衔接，中间嵌入品牌Logo，中网封闭，下进气口内部格栅采用点阵镀铬装饰，前铲加入高亮饰板，侧面保持跑车姿态，车顶黑化形成悬浮效果，门把手、后视镜熏黑，轮眉、侧裙和尾杠采用磨砂黑材质，尾部搭载前脸同款熏黑灯组饰板，内部灯光效果与前脸一致，尾箱更加突出，并融入小鸭尾造型，整体更具运动气质。
菲亚特Grizzly
标准版Grizzly采用传统SUV造型，前脸与Grizzly Fastback保持一致，车顶不再熏黑处理，与车身同色并配备银色行李架，车顶线条平直舒展，侧面保持立体姿态，尾部更加立体方正，配备扰流板，尾灯不再采用熏黑装饰，而是嵌入在车身同时饰板内，车身整体更加统一，车身比例更舒展，车长超过4.4米，不再是偏向城市灵活代步的紧凑姿态，整体气场完全进入主流家用SUV区间。
两款车型的内饰布局未做区分，采用统一风格，仪表台采用双层结构，配备液晶仪表和中控屏组合，保留部分实体按钮，整体布局舒适实用。新车详细动力参数并未公布，参考在售车型，预计提供燃油、轻混和纯电三种选项，48V轻混版本搭载1.2L三缸发动机，综合功率达到145马力；纯电版本搭载83kW驱动电机，配备44kWh电池组，续航为320公里（WLTP）。
起亚K4混动版也在车展上完成欧洲首秀，官方确认会提供Hatchback两厢版与Sportswagon旅行版两种车身形式，GT-Line运动套件版本同步推出，进一步丰富起亚在欧洲市场的混动家用车阵容。新车外观保留了燃油版K4的设计基调，车头配备中网+大灯组的熏黑连体组合，标志性Y字形大灯搭配细长日间行车灯，侧导风槽与下进气口融合在前保险杠区域，并形成三段式结构，整体横向延展的视觉效果十分突出，侧面身姿挺拔硬朗，后门把手隐藏设计，尾部L型灯组保持家族特色，整体保持运动氛围。GT-Line版本额外增加专属运动包围、18英寸切削轮毂与亮黑外观饰件，进一步强化整车运动气场。
新车内饰简约实用，配备中控+仪表一体式联屏，支持手机互联，保留实体按键和传统档把，同时配备无线充电功能，还提供座椅加热、哈曼卡顿音响等配置，座舱整体兼顾科技实用属性。新车采用油混动力，搭载1.6L发动机与驱动电机，综合功率达到154马力，无需外接插电，整套动力调校偏向平顺节能。
7，标致E-208 GTi
新车在车展期间完成实车全球首次公开亮相，作为品牌首款纯电GTi高性能小钢炮，新车在展台上与经典传奇车型205 GTi并排展出，也意味着标致四十余年历史的GTi性能车全面进入电动时代。新车外观基于普通版E-208打造，前脸保留了经典三爪设计语言，大灯组内置三盏大灯，侧导风槽加入三条装饰灯带，倒梯形中网熏黑并与大灯组连接，在中网两侧和大灯下方加入红色装饰，侧面线条硬朗，配备熏黑叠加红色饰条的突出轮眉，多瓣全新轮毂十分吸睛，C柱区域加入专属徽标，车身相比普通版E-208降低，前轮距、后轮距加宽，尾部配备亮黑色大尺寸顶翼，尾灯加入三条杠三爪结构，尾门右下角镶嵌专属GTi铭牌，整套运动套件兼顾视觉效果与空气动力学表现。
新车内饰融入运动元素，配备赛车风格方向盘，方向盘底部带有GTi专属标识，搭配液晶仪表与中控触控屏，并向驾驶员倾斜，仪表内置专属赛道UI界面，可实时展示电机功率、电池温度、G值、圈速等性能相关数据，座椅采用双拼色中间为红色饰条运动桶椅，并带有GTi刺绣、红色缝线，和红色安全带，保留实体按键，拥有浓厚运动氛围。新车采用纯电前驱布局，电机峰值功率可达276马力，零百加速5.7秒，搭配54kWh容量电池组，提供370km续航（WLTP）。
奥迪在车展带来了全新奥迪A6 allroad，这款定位中大型跨界旅行车的新版车型迎来首发，进一步强化了奥迪allroad系列25年来始终坚持的“全路况豪华旅行”产品定位。外观上新车延续奥迪家族最新设计语言，前脸采用宽幅单框竖向蜂窝格栅，两侧高清矩阵大灯更加细长，灯组内部集成近200颗LED光源，轮拱处加宽了宽厚的黑色防刮包围，比普通A6 Avant外扩约45mm，车顶配备金属行李架，提供三种轮毂可选，车尾搭载灯语OLED尾灯，后包围搭配银色越野护板，采用隐藏式排气设计，直接营造出更具户外属性的硬朗气场，完全区别于偏向城市豪华的普通旅行版车型。
新车内饰保持A6同款设计，搭载液晶仪表、中触屏与副驾屏组成的三屏系统，三块屏幕全部配备防反光镀膜，搭载8295P芯片，多功能座椅支持按摩功能，提供配Bang&Olufsen音响、隔音玻璃和电吸门等配置，后排座椅放倒后可形成纯平载物空间，装载能力十分突出。新车提供三套成熟动力选择，汽油版搭载综合功率335马力 3.0T V6发动机+48V轻混系统；柴油版搭载3.0T V6柴油+48V轻混系统，功率可达299马力；首次加入的插混版本采用2.0T发动机+电机组成的动力总成，系统综合功率367马力，纯电续航约95km（WLTP）。当然，标志性quattro四驱、空悬和后轮转向功能也同步配备。
9，Alpine A310 VISION概念车
新车在巴黎车展迎来正式全球亮相，新车作为Alpine品牌致敬经典的创作项目，也是为了纪念初代A310诞生55周年打造的专属作品，官方明确表示这是一次品牌 heritage 方向的创意探索。新车外观拥有极具雕塑感的低趴宽体姿态，车头嵌入式细长大灯组，机盖配备大尺寸内凹散热孔，前铲突出，车长4550mm，车高仅1180mm，后轮拱位置最大车宽达到2030mm，车身采用双色车身配色，下半部分采用有机纹理黑色处理，轮毂为极具冲击力的三角造型，风刀一样的电子后视镜，搭配半透明气泡式座舱，尾部配备一体式固定大尾翼，尾灯贯穿，整车既保留了70年代A310经典的双门轿跑轮廓，又加入了大量锋利折角与宽体元素，视觉冲击力极强。
目前官方尚未公开该车内饰细节，仅能确认新车采用双座布局，完全放弃了初代A310的四座设定，座舱内部设计也会围绕纯粹的驾驶体验展开，打造专注的跑车驾驶氛围。新车基于旗下的APP高性能纯电平台打造，继续详细配置参数并未公布，支持灵活的电驱动布局，除基础后置电机版本外，还可以额外加装前置电机实现四轮驱动。