不坐小板凳！领克900L内饰首曝，第三排加宽、二排依旧能转

出行局

2026-11-11发布

11月10日，领克900 (图片 | 参配 | 询价) 的中期改款车型——领克900L，迎来了首发亮相，新车定位旗舰大七座插混SUV。昨夜的发布会，也披露了许多新车的信息，下面出行局就带大家一起看看。

尽管只是一次中期改款，但整车的气质，肉眼可见地变了，整体看起来更加大气、高端。得益于全新前脸结构，一体式灯组取代了以往的“双叉”大灯，且内部透镜旁还有“LYNK”的字样，精致感给得很到位。

大尺寸的前进气口与左右两侧的导流槽，以及少许熏黑涂装的装饰件，让领克900 (图片 | 参配 | 询价) L这个勃艮第红配色看起来相当有视觉冲击力。而除了这一配色外，领克900L还有极夜黑、拂晓白、日冕金三种配色。

尺寸上，领克900L的长宽高分别为5280mm、1999mm、1810mm，轴距为3170mm，轮参数不仅大过了领克900，甚至在车长和轴距上超过了极氪9X (图片 | 参配 | 询价) 。“三围”的提升，也让领克900L的座椅布局换成了“2+2+3”七座。

依照官方口径，领克900L得房率为89.5%，二、三排之间采用纯平地板，没有所谓的“阶梯”。另外，据业内人士分享，领克900L的中央过道180mm，第三排横向空间加宽超100mm，最宽处达到了1371mm，坐垫宽1210mm、长510mm，落座三人也不会拥挤，不存在所谓的坐“小板凳”。

在出行局看来，领克900L最大的看到就是延续了二排座椅旋转。其第二排零重力座椅，支持双180度电动旋转，配合550mm的滑轨，二、三排对坐时的间距最大可达1.7米，相当于变成了一个移动“会客厅”。

这一场景，或许大多数人没Get到好在哪？举个简单例子，全家出去露营时，如果外面风太大可以在车上打开对坐模式，然后再喝茶闲聊。

除了这一灵活的座椅外，领克900L座舱内还有不少看点，例如前后双30英寸6K屏（前排天际屏+后排娱乐屏）、95英寸AR-HUD、12.66英寸仪表，高通SA8797-A芯片+Flyme Auto+生态机器人Eva；31扬声器哈曼卡顿Performance（5530W、7.1.6.8沉浸声）、9L冷暖冰箱、60年以上阿尔卑斯白栓岑木+巴黎钉饰条等等。

一句话点评就是——堆料到极致。因为除了我们前面提到的屏幕、用料外，它甚至给第三排座椅配了独立头枕、独立空调、遮阳帘以及加热和8点按摩。要知道，除了领航员 (图片 | 参配) 、凯雷德这种全尺寸SUV，其余七座SUV的第三排一般都是“应急”用，但领克900L显然不是，否则也不会给你堆那么多配置，所以这个第三排乘坐体验，我们还是蛮期待的。

领克900L全系取消1.5T，统一为2.0T插混+双电机四驱，发动机峰值功率160kW，极速225km/h，标定比现款900的2.0T车型更偏“以电为主”。电池由时代吉利（四川）供应，提供55.1kWh与70kWh两种三元锂包，WLTC纯电续航245km/320km，CLTC口径320km/430km，长途用混动兜底。

底盘基于SPA Evo架构，前双叉臂、后H臂集成连杆，配闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼与路面预瞄；后轮转向把这台5.28米、近2.9吨的大车转弯半径压进5米内，地库掉头不笨重。另可原厂选装2吨拖挂，覆盖房车与露营拖车场景。思路很清楚：动力做减法换长续航，底盘做加法换灵活性。

从尺寸加长，到用料升级，再到全系2.0T插混，可以预见领克900L的价格会有所上浮，而这也正常。毕竟按发布信息，领克900L的“L”被解释为Legend、Luxury、Link，重点在旗舰体验而非单纯尺寸。既然是旗舰体验，那价格自然有所表示，那么你们认为，这领克900L会卖多少？