全新一代奇瑞艾瑞泽7现身，造型动感，车长超4米7，两种动力可选
奇瑞艾瑞泽7 (图片 | 参配) 作为该品牌采用正向研发体系打造的首款家用轿车，凭借着扎实底盘、不错的做工收获不少认可，当年也算是奇瑞冲击A+级轿车市场的销售主力。只不过，受限于定价偏高、同价位竞品挤压以及奇瑞主力营销艾瑞泽8 (图片 | 参配) 的运营决策转变，最终也让艾瑞泽7市场份额持续萎缩，销量逐年走低，直至黯然停产。好在，面对着国内家轿市场格局早已改写的局面，又加之奇瑞逐年实现的新能源技术突破，艾瑞泽7终于在时隔多年之后，即将以全新一代车型的身份回归，并将补齐艾瑞泽5 (图片 | 参配) 与艾瑞泽8之间的空白。
日前，已有网友（下文实拍图源自@Zero、不太帅）拍到了全新一代奇瑞艾瑞泽7 (图片 | 参配) 无伪装实车现身的局面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹它的实车风采吧。
从实拍图中可以看出，全新一代艾瑞泽7也将顺势启用奇瑞轿车矩阵的最新家族式设计理念。它的前脸配备了大尺寸渐变点阵式熏黑格栅，且两侧犀利的大灯组与格栅边缘相连，可让视觉宽度进一步拉伸。搭配融入了立体化导流槽设计的前包围，年轻、运动气息颇为浓郁。
车身侧面，新车将采用流畅溜背轿跑的身形姿态设计。其简洁舒展的腰身线条，辅以双色多辐轮毂，还能进一步提升其车身整体的动感趋势。此外，新车的长宽高分别为4739x1850x1491（插混版高度1498）mm，轴距为2770mm；车长突破4米7，算是拥有了较为标准化的A +级轿车规格。相信其内部空间表现，还是比较值得期待的。
至于新车的尾部，整体设计简约利落，并配备了双侧独立布局的长条形尾灯，用以呼应前脸的犀利成分。而内置了双边矩形排气布局与层梯式扩散器的后包围，则进一步升华了其外观整体的运动属性。
内饰部分，新车的内部座舱同样会使用最新的家族式设计。这让其车内在配备了悬浮式全液晶仪表与大尺寸中控屏以及电子怀挡的组合的同时，还会以大面积软性用料进行包覆，使其车内不会欠缺科技成分与高端化质感。据悉，新车还将搭载奇瑞全新一代车机系统。
动力部分，目前已知的信息是，全新一代艾瑞泽7将提供1.5T纯燃油发动机与1.5L插电式混动系统可选；前者发动机最大功率105kW，后者发动机最大功率82kW。但更为详细的配置与动力等参数信息，还需等待后续官方的进一步透露。
那么，以目前情况来看，全新一代艾瑞泽7的升级幅度是否符合各位的心理预期呢？