特斯拉发布可短时腾空跑车引发监管空白与行业争议

核心技术配置与演示细节公开

本次发布的新款Roadster跑车，搭载了两套核心特殊系统，分别是车底的负压风扇吸附系统和车身四周布置的十组小型冷气推进器。其中负压风扇系统可以产生约2G的下压力，远超传统跑车轮胎约1.26G的常规抓地力上限，能够让车辆在弧形坡道上实现倒挂贴地行驶。而源自SpaceX猎鹰9号火箭姿态控制技术的冷气推进系统，通过定向释放碳纤维缠绕压力容器内储存的高压压缩空气产生反推力，推进器可在毫秒级完成姿态微调，无需燃烧燃料即可实现短时抬升车身、空中调整姿态的效果。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在发布现场表示，这款Roadster将成为特斯拉旗下唯一保留人工操作的车型，同时他也坦言，这款车型的设计并未将安全优化作为核心考量，自己也不确定它能否在所有辖区获得合法使用资质。此前马斯克曾在社交平台发文称“事实证明，未来确实会有飞行汽车”，还将本次发布会称为“史上最伟大的产品演示”。

监管归属权责划分暂未明确

这款兼具地面行驶能力和短时腾空能力的特殊车型，直接打破了美国现有地面交通与航空管理的权责边界，相关监管部门尚未形成统一的管辖方案，监管归属的争议持续发酵。美国国家公路交通安全管理局在公开声明中表示，这款车看起来或许可以挑战物理定律，但制造商必须确保它不挑战适用的联邦机动车安全标准，驾驶员也必须遵守所有当地交通法规，该局将持续关注事态，在保护公众驾驶安全的问题上不会犹豫。

美国联邦航空管理局发言人里克·布雷滕费尔特则在书面声明中明确表示，特斯拉这款车辆不符合FAA对飞行器的定义，这意味着该局无需对这辆车进行适航认证，当被进一步追问其对空域的一般管辖权时，FAA并未作出额外回应。一位要求匿名的美国交通部高级官员公开承认，对于这款特殊车型的监管归属问题，目前没有明确答案，该官员同时对这辆车是否真的能够实现自主起飞表示怀疑。截至目前，特斯拉方面尚未对外回复Roadster Rocket跑车正在与哪些监管机构对接合作。

多位航空领域专业人士也针对监管规则提出了不同看法。FAA前官员、现任安柏瑞德航空大学空中交通管理项目负责人迈克尔·麦考密克表示，任何重量超过250磅的飞行器都需要走FAA的审批流程，并获得在国家空域运行的许可，他预测这个认证过程至少需要一年，同时普通机动车驾照无法驾驶这类车型，车主很可能需要考取一张休闲飞行执照。圣何塞州立大学航空项目讲师、航空公司飞行员斯科特·米勒也指出，FAA对任何离开地球表面的机器都拥有管辖权，这款Roadster Rocket跑车将引出一整套此前没有明确覆盖的监管问题。

除了管辖主体和驾驶资质的疑问，车辆的起飞使用场景也存在大量规则空白。米勒介绍，美国大多数州要求航空器从机场或指定直升机坪起飞，从马路直接升空的相关管理权限归州和地方政府所有，而目前很多地方的现有法规完全没有针对这类可腾空车辆的相关条款，对“街头突然冒出一台可离地行驶的机器”的情况并不友好。

行业对产品属性与实用价值存不同判断

随着相关技术细节的公开，汽车与低空交通行业对这款车型的实际属性也出现了不同的判断，不少业内观点认为它并非真正意义上的飞行汽车。据中华网报道，Roadster借助冷气推进器腾空起跳、空中转体的画面在网络上引起轰动，许多人认为特斯拉造出了飞行汽车，但深入研究其技术基础后可以发现，这台车虽然能够短暂离地，但并不符合行业定义中的飞行汽车标准，实际上它更像是将航天姿态控制技术应用于赛道的电动超跑，是一次工程炫技，并非立体交通时代的实际产品。

相关行业分析指出，真正的飞行汽车也就是eVTOL电动垂直起降飞行器，需要具备陆空两用和持续空中航行的能力，拥有完整的空级飞控系统、动力冗余及适航认证，核心目标是解决城市立体通勤问题，能够在空中稳定飞行较长距离，并接受航空体系监管。而Roadster本质上仍是一台地面跑车，即使装上推进套件，其主体架构、空气动力学设计和安全逻辑都是为地面赛道设计的，它没有航空适航认证，这套喷气推进套件也很难获得公共道路上路许可，大概率只能在封闭赛道或测试场地使用。

国内多位行业领军人物也针对这款产品公开发表了看法。小鹏集团董事长、CEO何小鹏公开评价称，特斯拉此次技术展示足够炫酷，为行业带来极具启发的技术参考，但真正的民用低空出行，始终绕不开全球统一的飞行适航认证体系，安全标准、空域规则、飞行合规都是长期工程，短期难以商业化落地。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在微博转发特斯拉Roadster现场视频并配文称，太厉害了，这个我们真没有，为特斯拉点赞。

从产品落地进度来看，这款Roadster项目的推进时间已经比最初的计划晚了将近十年，早在2017年11月特斯拉就曾展示过该车原型并开启预订，当时计划2020年投产，如今亮相的版本预计2028年才能正式量产。特斯拉官方也明确说明，搭载全套冷气推进器的Rocket版本未获公共道路使用批准，仅限封闭场地使用。有行业观点认为，特斯拉打造这台车的目的并不是抢占低空交通市场，而是展示自身在系统整合、材料、高压容器和动力学控制方面的工程上限，更像是品牌的技术宣言，而非面向普通消费者的走量商品。

（作者 空天经济产业观察）