全新领克900实车亮相，尺寸更大颇有揽胜风味？定位大七座旗舰SUV

而来到车身侧面之后，领克900L带来了当下流行的大饼圈轮毂，同时车门把手也优化为半隐藏式的设计。而在车身尺寸方面，领克900L的车长提升到5280mm，轴距来到3170mm，与现款车长增加了40mm，轴距增加了10mm。

车尾部分的变化基本不大，领克900L依然采用了贯穿式尾灯，同时将“LYNK&CO”LOGO集成在灯组正中心，也是该品牌惯用的设计之一，点亮之后还可以提升车尾的辨识度。另外值得一提的是，领克900L的后尾门同样采用了天地门的设计，这种开启方式在这个价位段其实并不多见，而且同样是提高整车豪华感的关键。

内饰方面，领克900L的座舱布局变化并不大，主要针对细节部分进行了优化，从而让新车的内饰显得更加精致、更加豪华。例如领克900L的扬声器防尘网，并且内部还融入了氛围灯，搭配30英寸的一体式大联屏，能够带来更好的用车体验。

再就是空间，领克900L定位大七座旗舰SUV，整车采用2+2+3的布局方式，并且整个二三排的空间表现是完全不需要担心的，因为采用了一体化压铸技术，所以在车身尺寸变化不大的同时，还能做到优化车内的“得房率”。而在舒适配置上，该有的“冰箱彩电大沙发”也没有缺席，同时还将零重力座椅和旋转座椅功能整合在一起，能够同时拥有，再加上座椅扶手内侧的物理调节按键，以及第三排座椅的单独前后调节、靠背角度调节和通风加热按摩，这些在同级别当中也都是比较罕见的，能够给用户带来不错的乘坐舒适性。

动力方面的话，领克900L标配2.0T插电式混合动力系统，其中发动机型号为BHE20-EFZ，最大功率160kW，匹配双电机四驱系统。此外，对应的电池容量有55kWh以及70kWh两个版本，纯电续航分别来到320km和430km（CLTC）。不仅如此，领克900L大概率会将后轮转向系统做到全系标配，进一步提升车辆的灵活性。

编辑总结

整体来看，领克900L并非简单的“加长版”车型，通过上述简单的分析不难发现，新车针对外观内饰都进行了比较大的改动，而且在舒适配置以及智能化配置上也都做了进一步的优化，同时这些变化也配得上该车大七座旗舰SUV的定位。所以看到最后，如果你刚好打算购买一台大七座SUV，并且不考虑纯电或者纯燃油，那么这台即将上市的领克900L确实是一款值得一试的车型。