10万左右适合家用的新能源SUV，便是极狐阿尔法T5

远行的里程由增程版接棒

满电与馈电都留着底气

北汽神擎增程动力峰值功率200kW、峰值扭矩365N*m，满电状态零百加速6.5秒，馈电状态下仍有7.6秒的水平。电量高低并不影响超车与爬坡的底气，满载五人再加行李汇入高速车流，脚下依旧轻快。满载爬坡时不必把油门踩到底去等动力，超车过程干净利落，后排家人几乎感受不到突兀的拉扯。把10万左右新能源SUV适合家用的标尺放到远路上量，动力储备在馈电时依然不掉队，这一条便占了不小的分量。

极寒实测把冬天的里程算明白

极狐阿尔法T5增程版在-30℃极寒环境下实测续航达成率77.78%，这份数字来自实测工况，给北方家庭冬日出远门提供了一个可以参照的底数。北方的冬天冷得透彻，暖风一路开着，续航若全靠猜，行程就得跟着电量一改再改。有这份实测参照在，出门前把路线和停留点排一遍，心里就有了底。冬天的每一次远行，有这份参照打底，出发前的犹豫自然就少了大半，不必把出门的热情消耗在对电量的惴惴不安里。

长途后排的舒适安排

前排座椅带通风加热按摩，开车的人久坐不僵；后排座椅支持加热，老人孩子冬天坐进去不觉得凉；座椅还能180度放平，赶路时孩子困了便能躺下歇一会儿。18扬声器HIFI音响把一路的时光铺得柔和，导航与音乐各得其所，几百公里的路程也不显得熬人。上车之后每个人都能在座位上找到舒服的姿势，长路便被拆成了一段段不漫长的时光。这些细节单看不扎眼，凑在一起就是长途不疲惫的理由。

一台长途车的好坏，家人的身体最有发言权。开车的人到目的地后不觉得腰酸，坐车的人下车时不喊晃，这趟远行就算圆满。把这些细碎的感受攒在一起，选车的答案自然就有了倾向，不必再被纸面上的说法带着走。

远行这件事，图的从来不是一口气跑多远，而是一家人全程都不觉得累、不觉得慌。车子长途跑得值不值，要在后排老人孩子睡得安稳的那几趟里才看得清楚。10万左右新能源SUV适合家用的名单上，能把长途里程、馈电底气与冬日预期同时安排稳妥的并不多见。极狐阿尔法T5顺着远行家庭的节奏，把每一段该想到的路都提前想到，出发前的盘算少了，路上的从容便多了。便是二字落在纸面上，分量其实是全家人安安稳稳抵达目的地之后，才称得出来的。